Мотоблок redverg: «муравей-4» с пониженной скоростью, 3мф и «голиаф-2-7б», инструкция по эксплуатации бензинового мотоблока

Модельный ряд

Машины «Волгарь» предлагаются пользователям в большом ассортименте. Одними из лучших моделей, по отзывам потребителей, считаются следующие из них.

«RedVerg Волгарь-2» имеет вес 108 кг. У агрегата бензиновый мотор, запуск происходит от ручного стартера. Мотоблок характеризуется рулевой усиленной колонкой в двух плоскостях. У машины имеется дисковое сцепление, она способна захватить грунт шириной в 1 метр. Глубина обработки фрез составляет 0,3 метра, при этом у агрегата 3 скорости.
«RedVerg Волгарь-2МФ» – это модель мотоблока с весом 115 килограммов, а также мощностью в 7 л. с. Агрегат имеет ручной запуск двигателя, механическую коробку передач с двумя передними и одной задней скоростями. Сцепление имеет дисковый тип. Кроме того, мотоблок имеет капот с вмонтированной фарой, а также подножку откидного типа. При мощности в 7 л. с. машина захватывает 1 метр грунта в ширину и может погружать рабочий орган в почву на 0,3 метра.

Устройство

Знание внутреннего содержания мотоблока поможет исключить простейшие поломки в ходе эксплуатации прибора. Главные особенности мотоблоков отличаются возможностью использования бензина или дизельного топлива. RedVerg использует в своих моделях только четырехтактные варианты мощностью от 5 до 10 л. с. Работоспособность силовых агрегатов обеспечивают несколько элементов.

Система подачи топлива. В нее входит топливная емкость с краном, шланг, карбюратор, воздушный фильтр.
Система смазки, которая связана со всеми действующими деталями.
Стартер, который еще называется механизмом запуска коленчатого вала. Усиленные системы имеют электростартеры с аккумуляторами.
Система охлаждения связана с цилиндрическим блоком. Работает под действием движения воздуха.
Система зажигания обеспечивает искру в свече. Она воспламеняет воздушно-топливную смесь.
За своевременное поступление смеси в цилиндр отвечает система газораспределения. В нее иногда включают глушитель. У мощных машин он еще отвечает и за снижение шума.
Двигатель закрепляется на ходовой части – это рама с колесами, ее роль играет трансмиссия.

Среди легких вариантов устройств распространены ременные и цепные передачи. Более удобна в сборке/разборке ременная передача. В ней есть ведомый шкив, механизмы управления, система рычагов, с помощью которых затягивается или ослабляется узел. Основной редуктор и прочие запчасти есть в широкой продаже. Например, отдельно купленный двигатель уже имеет бензиновый бак, фильтры и систему запуска.

Модельный ряд

«RedVerg Волгарь-2» имеет вес 108 кг. У агрегата бензиновый мотор, запуск происходит от ручного стартера. Мотоблок характеризуется рулевой усиленной колонкой в двух плоскостях. У машины имеется дисковое сцепление, она способна захватить грунт шириной в 1 метр. Глубина обработки фрез составляет 0,3 метра, при этом у агрегата 3 скорости.
«RedVerg Волгарь-2МФ» – это модель мотоблока с весом 115 килограммов, а также мощностью в 7 л. с. Агрегат имеет ручной запуск двигателя, механическую коробку передач с двумя передними и одной задней скоростями. Сцепление имеет дисковый тип. Кроме того, мотоблок имеет капот с вмонтированной фарой, а также подножку откидного типа. При мощности в 7 л. с. машина захватывает 1 метр грунта в ширину и может погружать рабочий орган в почву на 0,3 метра.

«RedVerg Волгарь-3БС» весит 107 кг. Машина характеризуется наличием силовой установки Loncin, благодаря которой и проявляется такая мощность. Мотоблок имеет механическую коробку передач, шестеренчатый редуктор, многодисковое сцепление. Агрегат имеет ширину захвата в 1 метр, а также обрабатывает почву на глубину 0,3 метра.

Общей особенностью названных моделей можно назвать усиленную рукоятку, которая регулируется в двух плоскостях, и вынесенные к рулю органы управления.

Описание Мотоблок бензиновый RedVerg Волгарь-2МФ

Мотоблок бензиновый RedVerg Волгарь-2МФ представляет из себя технику профессионального уровня, которая будет полезна фермерам и домовладельцам, в распоряжении которых находится участок большой площади. Агрегат прост в управлении. В передней части мотоблока расположена подножка, обеспечивающая простоту «парковки». Отдельного внимания заслуживают колеса, форма протектора которых способствует обеспечению высокого уровня проходимости мотоблока. Имеется возможность установки навесного оборудования. Мотоблок RedVerg Волгарь-2МФ характеризуется значительной шириной обработки: величина этого показателя равна 1000 мм. Минимальная глубина обработки равна 100 мм. Соответствующий максимальный показатель – 300 мм. Энергию, необходимую для работы мотоблока, генерирует бензиновый двигатель, рабочий объем которого равен 208 см³. Мощность мотора равна 7 л.с. Вы сможете использовать три передачи – две передние и одну заднюю. Благодаря наличию фары мотоблок может эксплуатироваться в условиях отсутствующего или ограниченного освещения. Масса корпуса модели равна 115 кг.

Инструкция по эксплуатации

Перед тем как выполнять сельскохозяйственные работы на мотоблоке «Волгарь», необходимо провести первую обкатку машины. Длительность данной процедуры должна быть не менее 5–8 часов. Работа машины в этот период должна проводиться с небольшой нагрузкой. Но в первую очередь должна быть проверка всех соединений и крепежа на агрегате. После этого необходимо залить топливо и масло в агрегат. Следующим этапом будет проверка давления в колесах.

Техническое обслуживание проводится такими этапами:

ежедневный уход за мотоблоком, который заключается в проверке наличия необходимого объема горючего и масла в двигателе, а также общего состояния машины;
постоянные плановые осмотры;
замена моторного масла каждые 25 часов функционирования, а трансмиссионного – через каждые 100 часов работы агрегата;
консервация на зимний период после сливания топлива и очистки агрегата.

Если техника дает сбои во время запуска, то пользователь должен проверить наличие горючего, масла, состояние фильтров, систему зажигания, карбюратора, присутствие компрессии.

Это интересно: ТОП-5 электропогрузчиков ЭП включая модель 0806 и их технические характеристики

Мотоблоки “Редвегр Валдай”

Моторизованные устройства линейки “Валдай” имеют следующие характерные особенности:

Более компактные размеры, чем у предыдущих модификаций.
Наличие ШОМ (шкива отбора мощности двухручейкового).
Специально пониженного центра тяжести, улучшающего устойчивость агрегатов.
Установленный редуктор цепного типа.
Большие колеса с сельскохозяйственными протекторами.

Предлагаем ознакомиться с модификациями “Валдай” от RedVerg:

Мотоблок Редверг “Валдай-2”.
Редверг “Валдай-2МФ”.
“Валдай-2БС”.
“Редверг Валдай-2Н”.

Предлагаем изучить таблицу характеристик, где представлены технические данные каждой из вышеперечисленных модификаций мотоблоков “Валдай” от “Редверг”:

Инструкция по эксплуатации мотоблоков “Редверг”

Данный документ присутствует в комплектации и состоит из следующих разделов:

Устройства моторизированного агрегата марки “Редверг”.
Правила безопасной эксплуатации.
Технические данные выбранной модели.
Руководство по первому запуску двигателя.
Обкатка.
Техобслуживание мотоблоков “Редверг”.
Неисправности.

Вкратце разберем эту информацию.

Порядок проведения приработки (обкатка)

Назначение обкатки — притирание всех движущихся частей мотоблока с целью увеличения моторесурса агрегата. Длительность обкаточного периода — от пяти до восьми часов. Все работы проводятся практически без нагрузок, с мощностью не более чем ⅔ мощности силовой установки.

Подготовка и проведение:

залить топливо в бак;
залить моторное масло в систему;
проверить давление в колесах;
проверить, надежно ли затянуты болты.

По окончании обкатки полностью заменить масло в системе.

Этапы технического обслуживания моделей Редверг

Этот раздел состоит из следующих этапов:

Работы по ежедневному уходу за моторизированным устройством (проверка топлива и масла давления в шинах и надежности крепежных болтов.очистка и смазка мотоблока).
Плановые осмотры.
Процедура замены масляных жидкостей (моторное масло 10W-40.меняется каждые проработанные 25 часов, трансмиссионное марки Тап-15в или ТАД-17и меняется через каждые 100 часов работы).
Консервация (слив топлива, промывка и смазка агрегата).

Неполадки техники Редверг

Опишем проблемы с запуском мотора:

Нет горючего в топливном баке.
Масло закончилось.
Некачественные технические жидкости.
Фильтрационная система вышла из строя.
Проблемы с системой зажигания и карбюратором (для бензиновых моделей).
Топливная система вышла из строя (для дизеля).
Отсутствие компрессии и т. д.

Навесное оборудование

Мотоблоки Редверг могут приводить в работу большое количество навесного оборудования, тем самым автоматизировать их. И каждый владелец должен знать возможности своего устройства. Поэтому давайте проведем обзор навесного оборудования к мотоблокам RedVerg.

Фрезы

Это стандартная навеска, которая входит в комплектацию с большинством мотоблоков Редверг. Она позволяет придать однородность верхнему слою почвы, который отвечает за плодородность.

Плуги

Если предстоит работа мотоблока RedVerg с тяжелыми почвами, то лучше применять плуги. Они входят в землю и позволяют обрабатывать поверхность равномерно. Фрезы не могут погрузиться в тяжелую почву, особенно это касается легких моделей Редверг Муравей.

Производитель предлагает своим покупателем оборотный плуг с шириной лемеха в 18 см. Их конструкция позволяет разбивать крупные глыбы почвы, и оставлять на поверхности только небольшие комья.

Косилки

Когда наступает весенне-летний период, многим жителям сельской местности знакома проблема буйного роста травы, поскольку ее приходится постоянно косить. Мотоблоки RedVerg могут выполнить эту работу вместо Вас при помощи косилок.

Наиболее распространенным вариантом этого навесного оборудования являются роторные. Они способны обрабатывать участки не только с травой среднего размера, но и с мелкими кустарниками. Роторные косилки позволяют производить срез травы при помощи вращающихся ножей.

Картофелекопалка и картофелесажалка

Работы с картофелем всегда требовали больших физических затрат. А если это большой фермерский участок, то без специальной техники это становится просто каторжным трудом.

Мотоблоки Редверг позволяют автоматизировать процесс посадки и сбора урожая картофеля.

Снегоуборщик и отвал лопата

В зимнее время года мотоблоки RedVerg могут помочь убрать территорию от снежного покрова. Профессиональные снегоуборочные приставки применяются коммунальными предприятиями, которым необходимо быстро убрать большую территорию.

Снегоуборщики подбирают пласт снега при помощи шкива и направляют его на ротор, там он раскручивается и отбрасывается в сторону. Благодаря тому, что мотоблоки Редверг имеют большую мощность, дальность выброса при попутном ветре может достигать 15-20 метров.

Если необходимо очистить от снега небольшую придомовую территорию, то для этих целей отлично подойдет обычная отвал лопата, которая устанавливается впереди мотоблока RedVerg и позволяет раз за разом просто откидывать его в сторону.

Адаптеры и прицепы

Большой проблемой для многих владельцев мотоблоков Редверг является то, что за ними необходимо передвигаться пешком. А это не совсем практично, поскольку при длительной эксплуатации наступает большая усталость.

Чтобы снизить физическую нагрузку на владельца производитель предлагает адаптеры с сиденьем, которые подсоединяются к мотоблоку сзади и позволяют производить управление сидя.

При транспортировке грузов мотоблоком RedVerg следует применять прицепы

Их существует большое множество, при выборе тележки обязательно обратите внимание на максимальную грузоподъемность, размеры и ее тип (самосвальная или нет)

Колеса, грунтозацепы и гусеницы

Все мотоблоки Редверг имеют высококачественные шины, которые позволяют не только доставить мотоблок к месту эксплуатации, но и проводить большинство работ с навесным оборудованием.

Если предстоит работать с вязкими или глинистыми почвами, то рекомендуется установить грунтозацепы. Они значительно повысят сцепление с поверхностью.

В зимний период времени возникает проблема другого характера. Земля покрывается коркой льда и налипшим снегом. Из-за этого управление мотоблоком Редверг затрудняется. Чтобы решить эту проблему можно установить гусеничную приставку.

Инструкция по эксплуатации

Этот документ должен обязательно изучаться новыми владельцами, чтобы понять принцип устройства и работы мотоблоков RedVerg.

Первый пуск и обкатка

Этому моменту необходимо уделить особое внимание, поскольку от правильности первого пуска зависит надежность эксплуатации в дальнейшем. Сборка должна происходить в соответствии с инструкцией по эксплуатации

Сборка должна происходить в соответствии с инструкцией по эксплуатации.

После следует залить масло, бензин и приступить к обкатке.

Под обкаткой подразумевается применение мотоблока Редверг на минимальных мощностях. Это делается для того, чтобы детали двигателя смазались, встали в свои пазы и начали функционировать правильно.

По завершению этой процедуры обязательно замените масло, поскольку в нем будут содержаться механические примеси, которые могут нанести вред мотоблоку RedVerg.

Обслуживание

График проведения обслуживающих работ представлен в руководстве пользователя.

Масло должно меняться через каждые 25 часов работы устройства. Наилучшим образом для замены подойдут полусинтетические варианты с классификацией 10W-40.
В трансмиссии масло должно заменяться спустя 100 моточасов. Для этого рекомендуется использовать Тап-15в или ТАД-17и.
Рычаги управления необходимо смазывать Литолом или Солидолом раз в месяц, чтобы они не заклинивали.

Основные неисправности и ремонт

Каждый владелец должна знать пути исправления самых популярных неисправностей мотоблоков RedVerg:

Если двигатель не запускается:

Проверьте наличие топлива;
Топливный кран должен находиться в положении ON;
Переключатель двигателя следует установить в положение ON;
Проверьте доходит ли бензин до карбюратора (для этого приоткрутите сливной болт);
Проверьте систему зажигания, и есть ли искра.

Если от мотоблоков Редверг идет чрезмерная вибрация, то это говорит о том, что болтовые соединения расшатались, проверьте их натянутость, а также посмотрите, правильно ли установлена сцепка с навесным оборудованием.

Изготовление механизма сцепления своими руками

Сборку устройства предваряют два необходимых шага: изучение чертежей и подбор деталей. Чертеж должен быть максимально понятным, а все обозначенные на нем компоненты должны иметь полную разметку размеров и указания их мест в устройстве.

Для изготовления самодельного механизма нужны следующие части:

первичный вал и маховик (хорошо подходят, например, соответствующие детали с коробки передач «Москвича» прежних десятилетий);
ведомый шкив (на него на предварительном этапе подбора деталей нужно установить две ручки);
исправная ступица и поворотный металлический кулак (оптимальный вариант — от автомобиля «Таврия»);
Б-профиль;
коленчатый вал с машины ГАЗ-69.

После того как комплект необходимых деталей сформирован, начинается сборка. Порядок шагов таков:

Осторожно сточите вал таким образом, чтобы после обработки он не соприкасался с другими деталями, которые будут установлены на устройство.
На подготовленный вал установите ступицу мотоблока.
Определите на валу место, куда будут установлены подшипники. Выточите эти места

После завершения этого этапа работы ступица должна вставать точно, никаких зазоров быть не должно, а вращение ведомого шкива должно осуществляться легко, ни за что не задевая.
Просверлите в шкиве шесть отверстий равного диаметра не более 5 мм на равном расстоянии друг от друга. В каждое отверстие будет установлен болт длиной 10 мм, что требует наличия отверстий и с другой стороны шкива.
При помощи болта зафиксируйте шкив над маховиком. Произведите разметку отверстий, которые должны совпасть с отверстиями в шкиве.
Снимите шкив и сделайте отверстия по разметке.
Произведите обработку вала и маховика таким образом, чтобы после проточки они не соприкасались.
Изготовьте ручку сцепления мотоблока. Для этого можно взять трубу длиной 3 см и диаметром 1 см. В результате сборки потребуется фиксация на шкиве.
Подготовьте тросик сцепления на мотоблок. В качестве этой детали можно купить подходящий шнур и намотать на катушку. Как вариант, можно воспользоваться тросиком для сцепления на мотоблок, сделанным из троса бензопилы, имеющим исправную катушку.

Готовое сцепление, изготовленное для мотоблока своими руками, хорошо подойдет, например, для мотоблоков Арго и Нева МБ-2. Пользователи отмечают, что такой механизм отличается хорошим качеством и довольно долговечен.Это интересно: сцепка для прицепа к мотоблоку.

Мотоблоки RedVerg “Голиаф”

Общие характеристики линейки мотоблоков “Голиаф”:

Возможность охватить около 1 Га посевных площадей.
Устойчивость моторизированного устройства.
Редуктор защищен корпусом, изготовленным из чугуна.
Мощные колеса с глубокими протекторами.
Воздушная система очистки усовершенствована, имеется грязесборник и фильтр пористого типа.

Предлагаем ознакомиться с модификациями “Редверг” “Голиаф”:

Модель Редверг Голиаф-2-7Б.
Модификация Голиаф-2-7Д.
Мотоблок дизельный Редверг Голиаф-2-9Д.
Мотоблок Редверг Голиаф-2-9ДМФ.

Ниже показаны характеристики этих мотоблоков.

Бензиновый мотоблок мощностью 7 л. с. имеет следующие характеристики:

Этот дизельный мотоблок имеет производительность 7 л. с. и следующие характеристики:

Мотоблок дизельный RedVerg Голиаф-2-9Д

Вес этого дизельного устройства 152 кг, его мощность 9 л. с. Более полные характеристики этой модели указаны в таблице ниже:

Этот тяжелый дизельный мотоблок имеет мощность двигателя 9 л. с. и весит 135 кг. Характеристики показаны в таблице:

Особенности

RedVerg предлагает потребителям серии устройств, в которых объединяется целый ряд агрегатов. Например, мотоблок «Муравей-4» с пониженной скоростью – представитель одноименной модельной линейки. Эти агрегаты отличаются комплектацией, мощностью. Для удобства потребителей есть инструкция по эксплуатации бензинового мотоблока. Обобщенные технические характеристики следующие:

двигатели – Loncin или Honda, бензиновые, 4-тактные;
мощность – 6,5-7 л. с.;
воздушная система охлаждения;
ручная система запуска;
ремень трансмиссии клиновидный;
чугунный редуктор отличается повышенной прочностью;
2 передних и одна задняя передача;
топливная емкость – 3,6 л;
расход бензина – 1,5 л/час;
базовый вес – 65 кг.

Благодаря своим особенностям мотоблок может производить многочисленные виды работ.

Кроме вспашки земли, это еще:

боронование;
окучивание;
сбор урожая;
перевозка;
зимние работы.

Главное достоинство мотоблока перед трактором, которым тоже можно выполнить эти действия – малый вес. В сравнении с ручным трудом эта техника поможет выполнить все действия быстрее и эффективнее.

Мотоблоки “Редверг Муравей”

Общие характеристики мотоблоков Редверг “Муравей”:

Высокопроизводительная силовая установка, работающая на бензиновом топливе.
Регулируемая в двух положениях рукоятка.
Фильтр обеспечивает две стадии очистки, фильтрующие элементы пенорезина и бумага.
Рычаги управления крылья.

Производитель техники создал следующие модификации тяжелых мотоблоков “Муравей” от RedVerg:

Мотоблок бензиновый RedVerg Муравей-1.
Мотоблок RedVerg Муравей-3БС.
Мотоблок RedVerg Муравей-3МФ.

Мотоблок RedVerg “Муравей-1”

Вес мотоблока 74 кг. На раме закреплена бензиновая одноцилиндровая силовая установка LONCIN производительностью 7 лошадиных сил.

Запуск двигателя от ручного стартера, цепной редуктор заключен в чугунный корпус, сцепление ременного типа. КПП механическая, есть две передних скорости и реверс. Шкив отбора мощности. Ширина обработки 75 см. Рукоятка регулируется в двух положениях.

Характеристики :

Мотоблок RedVerg “Муравей-3БС”

Вес модели 87 кг. Силовая установка бензиновая Briggs&Stratton производительностью 6,5 лошадиных сил. Запуск от инерционного стартера. КПП — механика, есть реверс и две скорости переднего хода. Цепной редуктор в чугунном корпусе, сцепление ременного типа. Ширина обработки почвы до 80 см, глубина культивации фрезами до 30 см.

Характеристики модели:

Мотоблок RedVerg “Муравей-3МФ”

Масса мотоблока 90 кг. Производитель снабдил агрегат бензиновым двигателем Loncin производительностью 7 лошадиных сил. Система запуска ручная, охлаждение воздушное.

Коробка передач механическая, есть реверс и две скорости переднего хода. Редуктор цепного типа, сцепление ременное. Встроена фара. Органы управления вынесены к рулю, рулевая колонка регулируется в двух положениях.