Дизельный двигатель от автомобиля для минитрактора

Как из двигателя от мотоблока сделать мотоцикл

Автомеханик, специализируется на С/Х технике

Не секрет, что в нашей стране много умельцев, способных создавать всевозможные чудеса техники из подручных материалов. Немалый интерес внушают возможности двигателя от мотоблока, которым можно оснастить мотоцикл, болотоход, снегоход и всевозможные другие приспособления. Чем привлекательны подобные решения?

Прежде всего, своей доступностью, не говоря уже о возможности талантливых механиков, занимаясь интересным делом, найти практичное и оригинальное применение своим усилиям, создавая нужные в хозяйстве вещи. Что же касается самодельного мотоцикла с двигателем от мотоблока, это решение можно назвать не только практичным, но и довольно простым в реализации.Сделать мотоцикл из мотоблока можно самому

Минитрактор переломка своими руками из мотоблока. Что потребуется

Прежде чем приступить к работе, следует убедиться в наличии всех необходимых деталей, материалов, а также инструментов.

Итак, что потребуется для работы:

1. Мотоблок. Его нужно выбирать с учетом вышеперечисленных рекомендаций. Именно он послужит основой в самодельном мини тракторе.

Мотоблок Нева — оптимальный вариант для переделки

1. Дополнительная колесная пара с осью. К колесам обязательно требуется приобрести подшипники, а также рулевую установку.
2. Металлические листы, патрубки и уголки. Материал нужен для создания кузова и рамы конструкции.
3. Элементы для фиксации деталей и механических узлов. В данном случае используются шайбы, болты, гайки, сварка.

Для проведения сборки, помимо деталей, еще нужно подготовить ряд инструментов:

• сварочный агрегат;
• дрель-шуруповерт;
• комплект гаечных ключей разного размера;
• пассатижи;
• болгарка.

Самодельный агрегат обладает рядом преимуществ. В первую очередь это стоимость. Даже если домашнему мастеру потребуется покупать культиватор, он в любом случае потратит меньше денежных средств. Помимо всего можно создать спецтехнику нужного размера, степени сцепления с грунтом, а также производительности.

Что касается минусов, то они заключаются в том, что оборудование, сделанное своими руками, сильно уступает фабричным моделям уровнем надежности. Также такая техника часто требует проведение ремонтных работ.

Особенности выбора двигателя для минитрактора

Двигатель — это сердце мини-трактора, поэтому его нужно выбирать ответственно. Мотор отвечает за тяговую силу и использование навесного оборудования. Чем мощнее силовой агрегат, тем выше тяговая сила машины. Кроме этого, тяговое усилие еще складывается из массы машины, колесной базы и типа движителя. Но мотор, как основной механизм, заставляет работать все остальное.

Есть две стратегии выбора силового агрегата: установка приобретается для самоделки или выбирается мини-трактор по характеристикам мотора. Выбрать силовую установку для самоделки сложнее, чем выбрать трактор с установленным двигателем. Потому что нужно узнать массу самоделки, измерить пространство под мотор, внести его в чертежи. Приобретая готовый трактор, изучите его технические характеристики, а потом сопоставьте их с мощностью силового агрегата, чтобы узнать реальные возможности машины.

Двигатели классифицируют по типу топлива (бензиновый или дизельный), стране производства и мощностью в лошадиных силах. Благодаря классификации сужается модельный ряд моторов, и становится проще найти нужный агрегат.

Топ лучших моделей с жидкостной СО

TSS Diesel Prof TDL 19 2L

Эффективный вариант, который подойдет для установки на габаритные минитракторы. Присутствует хорошая система охлаждения двигателя, что предотвращает перегрев важных деталей и позволяет работать дольше. Мощность оборудования – 21 л.с., что дает возможность выполнять различные операции. В качестве топлива применяется дизель, при этом его расход ниже, чем у бензиновых моделях.

Для приведения двигателя в рабочее состояние применяется электрический стартер, который работает безотказно. Рабочий объем – 2.2 литра. Масса изделия – 245 кг, поэтому установка займет некоторое время. Уровень шума высокий – 90 дБ. Турбонаддув отсутствует. Сборка выполнена профессионально, все герметично и прочно.

• Выдерживает высокие нагрузки;
• Длительный срок службы;
• Эффективность;
• 21 л.с.;
• Небольшой расход.

TATA ZH1100

Бюджетный дизельный двигатель, который предназначен для установки в мотоблок и минитрактор. Изделие не портится от ежедневного применения и не требует сложного обслуживания. Каждая деталь изготавливается из прочного материала, которые не подвержены быстрому износу, что помогает продлить срок службы. Однако забывать о качественной смазке нельзя, иначе продукт долго не прослужит. Система запуска отличается простотой и надежностью, может использоваться даже при отрицательных температурах.

Тип вала – маховик, что для некоторых станет хорошим решением. Максимальная мощность 15 л.с. Из-за этого пользователь не сможет установить изделие на крупные агрегаты, так как эффективности от такого мотора не будет. Присутствует качественное жидкостное охлаждение, которое предотвращает перегрев двигателя. В качестве основного горючего выступает дизель. Но покупать плохое топливо не рекомендуется, так как оно испортит двигатель. Общая масса – 165 кг.

Средняя стоимость – 50 000 рублей.

• Удобное размещение;
• Не требует постоянного обслуживания;
• Срок службы при правильной эксплуатации достигает 8-10 лет;
• Качественное охлаждение;
• Минимальный износ;
• Профессиональная сборка.

KIPOR KM2V80 Diesel

Двухцилиндровый двигатель, который подойдет для установки в различные минитракторы. Мощность оборудования достигает 20 л.с., что неплохой результат для такого изделия. Качественное радиаторное охлаждение предотвратит перегрев главных компонентов, что увеличивает срок службы продукта. Расположение вала – горизонтальное. Для запуска применяется электрический стартер.

В комплекте присутствует воздушный фильтр, который задерживает в себе все частицы пыли и предотвращает порчу внутренних частей мотора. Количество оборотов на холостом ходу – 900. Для нормальной работы потребуется аккумуляторная батарея на 12 В 60 Ач, найти ее можно практически в любом специализированном магазине. Система смазки – принудительная, происходит под воздействием давления.

Средняя стоимость – 112 000 рублей.

• Хорошо охлаждает двигатель;
• Гарантия;
• Стойкость к износу;
• Принудительная смазка важных компонентов;
• Производительность.

КТО КАКОЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫ ИСПОЛЬЗОВАЛ ДЛЯ СВЕГО МИНИТРАКТОРА….тема для обсуждения | Автор топика: Igor

У МЕНЯ 2 ВАРИАНТА поскольку эти варианты у меня есть дв.

Roman (Pyrrha) мне ураловский нравится, но надо продумать охлажднение

Anatoly (Rasikha) Зачем париться, не понимаю? В наше время за малые деньги легко купить готовый силовой агрегат от легковушки, хоть от нашей (Москвич, Запорожец вообще за копейки..), хоть от иномарки (можно и дизель найти приемлемо).Урал фигня — не для трактора, оборотистый, всё почти переделать нужно по электрооборудованию, питанию, зажиганию, охлаждению. Сцепление и коробка у него не для трактора, днепровская коробка крепче.Уд-25 вообще стационар. Надо сцепление городить и коробку мастрячить. Если сцепление и коробку от ГАЗ-51-53, то очень тяжело и передаточные числа невероятно далеки друг от друга. Нужен будет делитель или демультипликатор с п.ч. в районе 1, 3.Короче, берите москвичёвский мотор с коробкой, а проще Москвич старый за 3 т. руб. От него не только двигатель с коробкой и карданом, но и всю аммуницию с тормозами, электропроводкой, сиденьями, готовой передней подвеской с колёсами и т.д. В легковой коробке передаточные числа очень близко, передачи синхронизированы и всё очень лёгкое! Останется по возможности после легковой коробки тем же укороченным по самое нихочу карданом соединить со второй коробкой или раздаткой, если полный привод или нужен хороший ВОМ.За такие деньги вы сможете взять, ну скажем, аккумулятор или пару передних шин для своего м.т.Если трактор задумывается полноприводным, идеальней всего найти силовой агрегат от переднеприводного поперечномоторного автомобиля. У меня тёща недавно продала Оку от тестя оставшуюся с малым пробегом и всей новой резиной за 10 т. руб…Ставим двиг. повдоль, те же шрусы к мостам и вот вам всё готово.Если коробка пятиступенчатая, вообще шик!

Musavir (Loredana) C Вами не соглашусь, самодельщики всех времен и народов использовали двигатели УД 2 а достать УД 25 со стартером это была мечта. Ведь кто у нас бльше мастерит — это те кто считает семейные деньги и не хочет оторвать от семьи те крохи которые получает от работадателя, / если кого обидел-сорри/. Вот и мастерим из того, что под рукой…

Igor (Aksaya) я думаю что Мусавир прав и то что с уд 2 или 25 многие делали и пока эти двигателя доступны и он уже есть а москвичевский например у меня еще нет.его купить на да а это деньги.и вопрос стоит о маневренном и небольшом тракторе я бы поставил уд 25 он у меня есть. а что двигателей на рынке много да не спорю но они деньги стоят неплохие были бы варианты

Roman (Pyrrha) ребят а уд 25 на кмз 012 встанет вместо ск 12? без переделок или же нет?

Alexey (Gwrgan) Champion 400 кубов

Kolya (Titianus) Всэм привэт. У миня эсть двигатэль уд 25. Хачя мини трактар сабрать такой чирьоднастю. Двигатэль уд 25 сцыплэниэ мт и таже каробка. Кардан на коробку газ 53 кардан и мост москвыч. 1 уд двигатэль нысько оборотыстый 3500 об/м. 2 вмэсти коробка и счепленя имэют мыханизм полу автоматычного пырыключыня. Што очэнь удобно будэт в управлэний. Мэста демфера на кардани вставить двух рядну звьоздачку вод вал одбора мочности. Астанэца расчитать обороты какиэ на какой пиридачи. А газ коробка будэт рыжым експлуатацыи выбирать. Па качэствам будэт как т 150 тока малым и слабшым. А моста москвыч хватит впалнэ. Правдаб эшчо блакировка нипамишалаб.

Kolya (Titianus) Рибята дастал коробку газ 52 тихоходну новинкую эшчо й масла низаливалась. и задний мост от уаз патриот само блокуюшчый. Маховик уже пиридэлал и дадэлую кожух счэпленя.

Tags: Какой двигатель лучше поставить на самодельный трактор

Назначение двигателя УД-2

Прежде чем более подробно изучить технические характеристики двигателя УД2, необходимо более подробно рассмотреть его тип и назначение. Он относится к категории многофункциональных силовых агрегатов среднефорсированного типа, что позволяет использовать его в широком спектре устройств.

УД 2М использовался в:

• различных моделях бензоэлектрических агрегатов, генераторов;
• насосном оборудовании;
• приводах компрессоров, лебедок и других механических узлах;
• моторных лодках различного назначения.

Двигатель используется в различном оборудовании Массовый выпуск первых экземпляров УД начался в 1952 году на моторном заводе в Ульяновске, когда были изготовлены моторы трех различных модификаций. Со временем линейка силовых агрегатов была дополнена в 1967 сразу двумя моделями.

Устройство представляет собой агрегат 4-х тактного типа с клапанами, расположенными в нижней части изделия, за исключением более поздних модификаций.

Ресурс двигателя при своевременном техническом обслуживании крайне велик, что позволяет использовать его до сих пор, особенно в удаленных регионах страны. Огромное значение имеет правильная регулировка зажигания, которая позволяет успешно заводить устройство даже в условиях низких температур.

Технические характеристики двигателя УД-2

Желая выяснить особенности, которыми обладает двигатель УД2 М1, а также другие модификации, целесообразно изучить рабочие показатели этой серии моторов. Они практически идентичны для всех модификаций этой серии и делают агрегат оптимальным вариантом для установки на различную спецтехнику, а также самодельные устройства.

Обязательно почитайте: Технические характеристики двигателя СМД-18

Основные технические характеристики УД-2:

• объем изделия — 610 см3;
• мощность — 8 л.с.;
• количество цилиндров — 2, диаметром 7,2 см;
• система смазки — комбинированная;
• рекомендуемый тип масла — минеральное;
• система охлаждения — принудительная, воздушного типа;
• подача топлива — карбюраторная;
• габариты (ДхШхВ) — 55х48,5х55,5 см;
• тип потребляемого топлива — неэтилированный А-72; А-76;
• вес изделия — 72 кг.

Благодаря небольшому уровню расхода топлива, который составляет порядка 370 г/л.с. в час, цена эксплуатации техники крайне экономичная. При этом небольшой вес агрегата и обилие запчастей, позволяют значительно сэкономить на техническом обслуживании, ремонте, выполняя необходимые работы самостоятельно.

Двигатель Ульяновец

Устройство двигателя УД-2

Как показывают многочисленные отзывы владельцев подобного устройства, оно отличается простой, надежной конструкцией, которая способна прослужить долгие годы при надлежащем отношении. Основным элементом двигателя представляется картер, составными узлами которого являются 2 корпусные детали.

К числу других важных составляющих целесообразно отнести:

• кривошипно-шатунный механизм, установленный в картере;
• поршневая группа;
• коленвал;
• маховик.

Необходимо отметить, что при изготовлении деталей этого силового агрегата использовалось сразу 2 материала. Для элементов, больше других подверженных износу, в качестве материала изготовления был выбран чугун, а для других менее ответственных деталей — алюминиевый сплав. Это позволило снизить вес агрегата, а также увеличить срок его службы.

Как изготовить мини-трактор из Жигулей своими руками

Рассмотрим, как сделать самодельный трактор из ВАЗ, какие материалы и инструменты понадобятся. Прежде всего нужно выполнить чертежи и схемы всех узлов конструкции. Чтобы сделать минитрактор своими руками, необходимы точные размеры деталей и расчеты. Каждая составляющая должна быть расписана отдельно. И нужен чертеж с трактором в собранном виде. От сделанных схем и чертежей зависит, каким будет самодельный трактор с двигателем ВАЗ 2106.

Во время работы над чертежом следует учесть следующие моменты:

• надо определить расположение коробки передач;
• двигатель должен быть обязательно покрыт защитным кожухом;
• в каком месте будет установлен топливный бак;
• если укоротить раму трактора, то самодельный минитрактор из ВАЗ будет употреблять меньше топлива;
• передняя подвеска должна быть усиленной.

Если вы решили создать трактор из ВАЗ 2109 или ВАЗ 2106, то в результате проделанной работы вы получите довольно мощный агрегат, который справится со многими сельскохозяйственными работами, поможет ухаживать за огородом и растениями.

Итак, приступают к самой разработке и сборке самодельного трактора на базе ВАЗ. Мини-трактор можно сделать с двигателем от ВАЗ 2019 или ВАЗ 2106, позаимствовать дополнительные детали от других моделей машин.

К примеру, коробку передач можно позаимствовать с ГАЗ-53, задние колеса взять с трактора МТЗ-82, а вот передние снять с уже неработающего или ненужного мотоблока, или мотокультиватора.

Также их можно купить в магазине. От любой модели Жигули можно взять рулевое управление и водительское сиденье, или же смастерить его своими руками. Передний и задний мосты берутся с жигулевского агрегата.

Изготовление трехточечной навески

Навеска используется для подсоединения к трактору дополнительного оборудования, например, плуга.

Навеска должна быть подвижной как в горизонтальной плоскости, так и в вертикальной. В первом случае подвижность помогает уменьшить вылет насадки при подруливании. Вертикальное движение подвески требуется для опускания оборудования в рабочее состояние или поднятия его в позицию транспортировки.

Навеска на минитрактор делается из различных деталей, снятых из старой сельхозтехники. Сделать описание того, как изготовить трехточечную навеску в домашних условиях, достаточно сложно. Поэтому правильнее будет воспользоваться следующим видео, в котором указаны размеры всех деталей приспособления.

Обслуживание двигателя

Двигатель УД-25 надёжный, безотказный агрегат, с повышенным сроком работы без вмешательства со стороны. Для поддержания рабочего состояния, проводятся манипуляции по очистке топливного контура, воздушного фильтрующего элемента и смазки. Примечательно, что работы владелец способен провести самостоятельно. Подобные характеристики изделия сокращают время и бюджет при эксплуатации мотора.

Магнето М-151:

Рекомендуется выполнять следующие советы:

• Раз в месяц контролируйте уровень смазки в силовой установке, проверяйте состояние фильтрующих элементов.
• После каждых ста часов эксплуатации проверяйте зазоры в клапанах, чистите механизм толкателей, кулачков, свечной нагар.
• После каждых двухсот часов работы разберите моторный отсек, проверьте клапана на герметичность, осмотрите вытеснители, кольца, цилиндры на предмет механических повреждений.
• После каждых 500 часов работы разберите мотор, почистите магнето, смените смазку в подшипниках, почистите нагар в электрических составляющих.

Соблюдение выше перечисленных сроков контроля и починки мотора позволят сохранить работоспособность агрегата.

Из чего сделать раму

Сборка минитрактора всегда начинается с изготовления рамы. Рама минитрактора выполняет роль основания, на котором закрепляются все узлы и детали данного агрегата. Рама должна быть достаточно прочной и в то же время не очень тяжелой. Обычно ее изготавливают из металлического уголка, профильной трубы или из швеллера. Соединяются детали методом сварки. Рама может быть цельной или состоять из двух частей.

Цельную раму изготовить проще всего. Достаточно сварить прямоугольник из швеллера или уголка. Размеры рамы вычисляются исходя из габаритов двигателя, коробки передач и других узлов.

Также среди владельцев приусадебных участков пользуются большой популярностью минитрактора 4х4. Это полноприводные минитрактора с ломающейся рамой. Слово “полноприводные” означает, что у агрегата ведущими являются оба моста, передний и задний. Пример такой рамы, изготовленной из швеллера № 10, приведен на следующем фото.

Узел перелома рамы чаще всего делают из карданного вала автомобиля, например, от ГАЗ-52.

Основное преимущество самодельного трактора с ломающейся рамой – это небольшой радиус разворота агрегата. Благодаря высокой маневренности минитрактор переломка с успехом используется на небольших участках, где разворот минитрактора с цельной рамой будет затруднен.

Плюсы и минусы самодельного минитрактора

Популярность самодельных минитракторов для домашнего хозяйства объясняется их преимуществами:

1. Удобство. Благодаря этому приспособлению, сельскохозяйственные работы выполняются быстрее и не утомляют.
2. Простота эксплуатации. Трактор-самоделка отличается компактными размерами, поэтому не требует отдельного помещения для хранения. Запчасти для замены можно купить в магазине — они продаются вместе с мотоблоками (Нева, Скаут, Зубр), из которых и собирают минитрактор.
3. Расширенный функционал. Вместе с этим приспособлением можно использовать различное оборудование. Самодельный трактор подходит для применения плуга, культиватора, бороны, картофелесажалки и т. д. Некоторые разновидности можно переделывать в подъемные краны.
4. Экономия. Цена минитрактора в магазине достаточно высока, поэтому иногда лучше приобрести мотоблок и доработать его самостоятельно. Многие детали в этом случае обходятся бесплатно, поскольку допускается использование запчастей от старой техники.
5. Знание конструкции. При самостоятельной переделке мотоблока в минитрактор владелец будет знать все особенности конструкции. Это позволит ему устранять неполадки в работе самому, не обращаясь в специальные сервисы.

К недостаткам таких изделий относится их невысокая надежность. В домашних условиях нельзя изготовить технику, схожую по качеству с магазинной. Использование подержанных деталей при работе только уменьшает надежность. Нехватка навыков может стать причиной нарушений в функционировании машины.

Основные разновидности самодельных тракторов:

1. Многофункциональные машины.
2. Минитракторы для уборки мусора и покоса травы.
3. Райдеры.

Первый вид представляет собой машину для обработки почвы, убора мусора, срезания травы. Самодельный полноприводный трактор, как правило, оснащают мотором средней мощности. Он может справляться с площадью в 6 Га. На него возможно устанавливать навесное оборудование, позволяющее расширять спектр выполняемых целей — допустим, шнекороторный снегоочиститель или даже ковш экскаватора.

Заднеприводные микротракторы могут предназначаться для исполнения более узкого перечня задач, включающих обрабатывание площади до 2 Га или обустройства газонов — его можно оборудовать почвофрезой для обрабатывания земли, косилкой.

Райдеры вносят удобрения, осуществляют обработку территории ядохимикатами. Они могут оборудоваться допустройствами для реализации иных целей, когда нужно обрабатывать небольшой земельный участок.

Выбор двигателя на культиватор

В отличие от мотоблоков, которые могут использоваться вместе с активной навеской — мотокультиваторы используются только для культивации земли. Обычно у них нет колес.

Двигатель на мотокультиватор Крот

Мотокультиватор Крот выпускался в СССР, но теперь ни сам культиватор Крот, ни двигатели на него не производятся. Но это не проблема.

Для Крота вам будет нужен:

• Современный двигатель по типу Лифан/Хонда с валом 19.05 или 20 мм
• Специальный новый шкив для Крота под вал нового двигателя (для 19.05 мм и для 20 мм)
• Новый ремень А750

Ответы на распространенные вопросы:

• Какой мощности брать новый двигатель? Вам подойдет двигатель до 8 лс с 19.05 или 20 мм валом. Но мы бы советовали остановиться на 6.5 лс, мощнее — не нужно.
• А старый шкив не подойдет? Нет, он был под другой диаметр вала.
• Почему шкив двухручейковый? Есть модели Крота с задней скоростью, поэтому специальные шкивы для Крота всегда делаются на 2 ручья.
• Хочу взять двигатель на 3 или 4 лс. Двигатели на 3 или 4 лс существуют в природе, но являются нестандартными. А поэтому будут стоить дороже широко распространенных 6.5 лошадных двигателей. Лучше возьмите на 6.5 лс.

Советы:

• Лучше берите сразу 4-6 ремней. Они стоят дешево, но продаются не в каждом магазине.
• На ютубе много инструкций по переделке Крота на новый двигатель. Например, вот и вот.

Не забывайте ставить лайки и подписываться на мой канал

Задумывались вы когда нибудь, что хотите сами сделать трактор. | Автор топика: Igor

Задумывались вы когда нибудь, что хотите сами сделать трактор. Какой двигатель вы собирались поставить? Отчего колеса? Какую коробку? Поделитесь пожалуйста своими мыслями.

Alexey (Saida) двигатель пускачь 2х цилендровый с Т-100.КПП газ51.мост Газ51укороченый но потом все продал рамы небыло

Vladislav (Dipita) Двиг Ваз 2103, на базе бортового УАЗа, гидравлика от Т-16 или 25, КПП от нивы, мост УАЗовский укороченный…

Sasha (Wakato) не только задумывался, работаю над этим вопросом!

Anton (Hahn) Да, двигатель от Туриста, мост от Москвича(укороченный)Раздатка от грузового Муравья.Щас глушак к нему делаю!

Vanya (Ghassan) да задуматься не проблема. из чего делать

Andrey (Torben) задумывался причём конкретно вот собираю потихоньку огрегаты и преобретаю необходимый инструмент чтобы собрать себе помошника.

Igor (Josse) ПРОДАМ ДВИГАТЕЛЬ УД 25 В ХАРЬКОВЕ РАБОЧИЙ

Ilsur (Haruki) кто нибудь продал свой самодельный трактор и почем

Zhora (Lufa) Мост укороченой уаз коробка от ВАЗ 2103 двиг зид 4.5

Mikhail (Nettie) Один есть, двигатель зид 4, 5 коробка от москвича, сцепление с ИЖа, но это я купил такой (нерабочий), сделал, езжу. А вообще хочу ещё собрать, купил движок УД-25, есть коробка и всё остальное от запара, хочу это всё как то скомплектовать.

Anton (Hahn) да, мотор з ижа, колеса от бобика и от газона, коробка тоже от газона

Salavat (Maazya) а можно ли использовать мост от газели? или искать что покрепче?

Задумавались ли вы когда нибудь собрать самодельный …

Задумавались ли вы когда нибудь собрать самодельный трактор. … Какой двигатель вы собирались поставить? Отчего … задний мост от ГАЗ-66 он блокирующиися ,а мотр от Т-16 и проходимость будет лучше и как ни как дизель .

Особенности устройства

В стандартную комплектацию многих видов мини-тракторов входят следующие составляющие:

• вал отбора мощности;
• навесное устройство (традиционно оно является трехточечным);
• кассетный механизм;
• трансмиссия.

Первый из элементов, указанных в списке, обеспечивает возможность использования дополнительного навесного оборудования, например, газонокосилки, плуга, бороны, окучника и других. Навесное устройство, по своей сути, представляет собой рычаги различных размеров, которые позволяют устанавливать навеску. Благодаря кассетному механизму владелец или пользователь мини-трактора в состоянии заменять тяжелое оборудование, а трансмиссия позволяет выбрать оптимальную скорость.

Устройство трактора МТЗ

Общее устройство трактора МТЗ 82, МТЗ 80. Схема устройства двигателя МТЗ, коробки передач, сцепления, переднего моста и прицепного устройства. Устройство гидросистемы трактора МТЗ.

Устройство трактора МТЗ 82 и МТЗ 80 идентичны друг другу и представляет собой полураму, состоящую из двух литых швеллеров, соединенных передним брусом, а также установленных на ней коробки передач, двигателя, заднего моста и муфты сцепления, навески. Отличие заключается лишь в наличии переднего ведущего моста у трактора МТЗ 82.

8 — корпус сцепления и понижающего редуктора; 14 — компрессор; 15 — топливный насос; 16 — дизель (МТЗ-82, МТЗ-80); 17 — пусковой двигатель; 18 — задняя навеска; 19 — коробка передач; 20 — редуктор пускового двигателя.

В передней части трактора МТЗ расположен двигатель Д-240 мощностью 80 л.с., а также пусковой двигатель, компрессор, топливный насос, сцепление, гидроусилитель, коробка передач и понижающий редуктор на 18 скоростей вперед и 4 назад с возможностью установки ходоуменьшителя, а также передний мост.

Назначение двигателя УД-2

Прежде чем более подробно изучить технические характеристики двигателя УД2, необходимо более подробно рассмотреть его тип и назначение. Он относится к категории многофункциональных силовых агрегатов среднефорсированного типа, что позволяет использовать его в широком спектре устройств.

УД 2М использовался в:

• различных моделях бензоэлектрических агрегатов, генераторов;
• насосном оборудовании;
• приводах компрессоров, лебедок и других механических узлах;
• моторных лодках различного назначения.

Двигатель используется в различном оборудовании

Массовый выпуск первых экземпляров УД начался в 1952 году на моторном заводе в Ульяновске, когда были изготовлены моторы трех различных модификаций. Со временем линейка силовых агрегатов была дополнена в 1967 сразу двумя моделями.

Как выбрать лучший двигатель для мини-трактора

Подбирая мотор, изучите технические характеристики, которые заявлены в паспорте, а потом сопоставьте их с указанными на табличке силового агрегата. Недобросовестные продавцы завышают технические показатели на бумагах. Технические характеристики дают представление как работает двигатель, а также хватит ли его мощности для решения сельскохозяйственных задач

Основные характеристики, на которые нужно обратить внимание:

• Мощность в лошадиных силах;
• Количество цилиндров, их объем;
• Крутящий момент;
• Тип используемого топлива;
• Расход топлива.

Зная эти технические показатели, можно предположить, как трактор будет вспахивать целину, и хватит ли ему силы тянуть загруженный прицеп. Например, на тракторе «СКАУТ Т-504С» установлен четырехцилиндровый дизельный мотор мощностью 50 лошадиных сил. Этих показателей достаточно, чтобы пахать целину.

Бензиновый или дизельный?

Основное конструкционное различие силовых агрегатов — тип используемого топлива. Оба типа установки устроены по модели двигателя внутреннего сгорания. Только в бензиновой модели топливо воспламеняется при помощи свечи зажигания, а в дизельной от сжатия топлива форсункой.

Бензиновые силовые агрегаты чаще устанавливаются на мотоблоках и мотокультиваторах. Это связано с тем, что конструкционно установка меньше, чем его дизельный аналог. Мощность этих моделей не превышает 12 лошадиных сил, а тяговой мощности достаточно для культивации почвы, уборки снега и перевозке небольшого прицепа. В бензиновые моторы заливают бензин АИ-92, более дешевое топливо приводит к неисправностям установки.

Дизельные силовые агрегаты устанавливаются на тяжелую мини-технику и тракторы. Мощностная характеристика этих агрегатов начинается от 10 лошадиных сил. Такие моторы используются на тяжелых мотоблоках. Установка дизельного двигателя на мини-тракторе обусловлена несколькими преимуществами: большой вес, маленький расход топлива, долговечность. Также дизель используется на тракторах, потому что он создает большое тяговое усилие и неприхотлив в обслуживании.

Отечественные и зарубежные двигатели

Иностранные моторы производятся в Китае, Японии, Германии и США. Зарубежные производители практически вытеснили российское производство из-за того, что их силовые агрегаты стоят на порядок дешевле, а по качеству не уступают отечественным. В основном, двигатели российского производства устанавливаются на тяжелые сельскохозяйственные тракторы, а вот в категории мини-техники, машин с российскими моторами практически нет.

Зарубежные производители используют качественные сплавы стали, латуни и чугуна для производства силовых агрегатов. А также все механизмы двигателя проходят контрольные испытания, перед тем как закончить сборку агрегата. Китайские моторы не отличаются от отечественных аналогов, их производство точно так же контролируется. Все силовые установки отлично работают даже на морозе, ведь мини-техника уже десятилетиями трудится на всей территории России.

Искать мини-трактор с отечественным двигателем не имеет никакого смысла. Новые модели точно не найти, а бывшие в употреблении — это модели с полувековой историей. Покупая двигатель — смотрите на его технические характеристики, а не страну производства.