Как завести бензиновый триммер: алгоритм действий по правильному запуску устройства

Запуск щетки в первый раз или после длительного простоя

Газонокосилка отличается от триммера тем, что газонокосилка. Это не леска, а механическая коробка передач или лебедка на базе зубчатых колес, оснащенная ножом. Привод ножа намного мощнее, чем механизм каротажа. При резке кустов также используется мощный кусторез. Как китайские, так и европейские газонокосилки не отличаются, когда заявленная мощность реальна.

Литол или твердое масло используется для смазки зубчатых передач коробки передач. После проверки коробки передач подготовьтесь к работе самого двигателя. В соответствии с приведенными выше инструкциями. Если при запуске происходит сбой, проблема уже в двигателе.

Неисправности, которые можно устранить самостоятельно

Когда Ваша бензиновая газонокосилка
не заводится, прежде всего необходимо проверить наличие горючего в баке. Если оно отсутствует — долейте его до нужного уровня. Зачастую, когда аппарат не используется длительное время, бензин «выдыхается», поэтому его нужно полностью слить и заправить новым. Подобную процедуру нужно делать аккуратно, чтобы топливо не попало на двигатель, поскольку это может привести в дальнейшем к воспламенению (при нагревании двигателя). Какой бензин лучше использовать, Вы можете узнать из технического паспорта аппарата.

Чтобы агрегат завелся, нужно подкачать горючее праймером (если он имеется в данной модели) в карбюратор и выставить максимальные обороты. Заводить
технику нужно аккуратно. Шнур стартера необходимо плавно вытянуть до упора, после чего одним ровным резким движением дернуть на себя.

Как правильно заводить
газонокосилку

Два года использования китайского бензинового триммера HUTER на двухтактном двигателе приносит одно удоволь…

Неполадка может возникнуть при неправильном расположении воздушной заслонки во время первого запуска. В зависимости от температуры воздуха она полностью закрывается или устанавливается на среднее положение (выше +30 С). Затем ее необходимо полностью открыть.

Проверьте воздушный фильтр
, не загрязнился ли он. Чтобы это сделать, выключите аппарат и отсоедините провод от свечи зажигания. Открутите крышку и выньте фильтр. Промойте его бензином и тщательно просушите либо просто поставьте новый. Помните, что менять воздушный фильтр
рекомендуется после каждых 25 часов эксплуатации.

Еще одной причиной, по которой бензиновая газонокосилка не заводится, может быть неисправная свеча зажигания. Возможно ее просто залило горючим. В этом случае выкрутите ее, почистите и проверьте наличие искры. Она может отсутствовать при заливе свечи топливом. Установите рукоятку управления воздушной заслонкой (если имеется) в положение «ЗАКРЫТО» и запустите двигатель. Если это не помогло, лучше обратиться за помощью к специалисту.

Распространенные ошибки

При запуске такого технического агрегата могут возникнуть некоторые проблемы, и чтобы понять, почему не запускается газонокосилка, необходимо выявить причины, а для дальнейшей работы – устранить их.

Основная причина неполадок при запуске косилки для газона может крыться в том, что в топливном баке отсутствует бензин или его количества недостаточно для работы устройства. В таком случае, очевидно, что нужно сделать – заправить бак топливом, а чтобы предотвратить такую ситуацию, необходимо заранее проверять наличие бензина.

Несоблюдение правил приготовления топливных смесей, а также использование некачественного сырья с целью экономии финансов может также привести к ошибкам при запуске и при работе газонокосилки. Выход в такой ситуации прост – необходимо внимательно выбирать готовое топливо, а также тщательно соблюдать пропорции при собственноручном приготовлении смесей.

Ошибки при запуске могут возникнуть из-за того, что топливо может залить свечи зажигания. Это происходит из-за длительного воздействия на трос запуска при закрытой воздушной заслонке. Чтобы это предотвратить, необходимо всегда ее проверять и при необходимости возвращать в правильное положение.

Естественно, в случае запуска газонокосилки при выключенном зажигании вы можете потерпеть неудачу, поскольку без этого функционирование устройства невозможно.

Преимущество бензиновых газонокосилок

Основным конкурентом бензиновых газонокосилок являются электрические газонокосилки. Преимущество бензиновых газонокосилок, по отношению к электрическим, заключается в следующем:

• Не зависят от наличия источника электроэнергии
• Имеют более мощный двигатель, что позволяет работать на значительных размерах газона
• Более маневренные, т.к. не имеют электрического кабеля, который будет плестись сзади и цепляться обо все препятствия.
• Бензиновой газонокосилкой можно стричь даже обычную, более жесткую траву
• Более дешевые в обслуживании (хотя ломаются чаще)

Несмотря на это бензиновые газонокосилки имеют несколько весомых недостатков, а именно:

• Создают шум
• Предполагают дополнительные материальные затраты на ГСМ (горюче-смазочные материалы)
• Выброс вредных выхлопов в атмосферу
• Более часто требует ремонт и обслуживание
• Конструкция двигателя построена таким образом, что при работе бензиновой газонокосилкой на холмах круче 25 о , масло перестает поступать в каналы смазки трущихся частей, в результате чего газонокосилка может поломаться.

Модели

Самыми популярными моделями на 2021 год являются:

• Газонокосилка бензиновая профи Husqvarna LB 553Se. Скорость 5 километров в час. Страна производитель Швеция. Стоимость 79 900 рублей.
• Газонокосилка Champion LMH4412. Бензиновый тип двигателя. Родина бренда Россия. Стоимость 15 600 рублей.
• Газонокосилка бензиновая BEAR CAT ECHO WT190. Объем топливного бака 1 литр. Страна производства США.Стоимость 45 800 рублей.
• Газонокосилка Stihl FS 40 Autocut С 5-2. Ширина обработки 38 сантиметров. Страна производства США. Стоимость 14 490 рублей.
• Газонокосилка бензиновая McCulloch M51-150R Classic. Мощность 2 500 Вт. Родина бренда США. Стоимость 16 320 рублей.

Виды бензиновых газонокосилок

Конструкция бензиновой газонокосилки

Существует несколько разновидностей бензиновых газонокосилок, а именно:

По виду двигателя:

• Бытовые (для участка до 8 соток, с моторесурсом 500 моточасов и имеющие мощность до 5 л.с.)
• Полупрофессиональные (для участка до 18 соток, с моторесурсом 700 моточасов и имеющие мощность до 7 л.с.)
• Профессиональные (для участков любого размера, с моторесурсом 1000 моточасов, мощностью свыше 7 л.с.)

По ширине скашивания:

• С шириной 42-28 см. Подходят для участков площадью не более 8 соток.
• С шириной 51-53 см. Подходят для участков площадью до 18 соток.

По виду травосборника:

• С тканевым травосборником (для мощных агрегатов). Достоинство – хорошо наполняется. Недостаток – трудно чистить.
• С пластиковым травосборником. Достоинство – простота ухода. Недостаток – плохое наполнение емкости.
• С комбинированным травосборником (пластик ткань). Достоинства – простота ухода, хорошо наполняется.

По функциональным особенностям:

• Направляют скошенную траву в травосборник. Такие виды бензиновых газонокосилок не имеют более важных функций – мульчирования и бокового выброса скошенной травы.
• Мульчируют почву скошенной травой. Скошенная трава дополнительно измельчается в деке агрегата и укладывается тонким мульчирующим слоем на газон. Данные газонокосилки имеют выход под травосборник и заглушку.
• Боковой выброс скошенной травы. Используется при обслуживании больших площадей газона.

Как завести бензокосу?

Заводить бензокосу нужно по такому алгоритму:

1. На рукоятке включите зажигание.

2. Заслонку воздушного фильтра выставите в положение «Закрыто».

3. Внизу карбюратора находится кнопка подкачки топлива. Нажмите на нее несколько раз.
4. Вытяните шнур стартера до того момента, пока тросик будет идти свободно (примерно 10-15 см).
5. Несколькими резкими рывками заведите мотор,
6. Через 10-15 секунд после запуска откройте заслонку воздушного фильтра.

Регулировать винты карбюратора самостоятельно не рекомендуется, поскольку в большинстве случаев они уже выставлены в оптимальном положении. При необходимости можно отрегулировать винт, отвечающий за холостой ход:

Как завести аппарат?

О том, как правильно заводить двигатель, подробно написано в инструкции по эксплуатации выбранной модели газонокосилки, поэтому у полностью исправного аппарата запуск мотора не вызывает затруднений.

Более подробную информацию по неисправностям косилок, а также способам их ремонта вы найдете в этой статье (Неисправности газонокосилки бензиновой).

Если же инструкции по эксплуатации к аппарату нет, то нужно действовать так, как написано ниже.

Сначала необходимо внимательно осмотреть косилку, чтобы обнаружить все элементы управления, относящиеся к двигателю, то есть:

• кнопку или тумблер включения/выключения;
• рукоятку ручного стартера;
• кнопку электростартера;
• ручка акселератора;
• кнопку подкачки топлива;
• рычаг управления дроссельной заслонкой.

На недорогих моделях газонокосилок, стоимостью менее двадцати пяти тысяч рублей, чаще всего присутствуют почти все эти элементы за исключением кнопки электростартера, однако встречаются модели без большей части этих элементов или с кнопкой электростартера. На самых дорогих моделях обычно есть лишь тумблер включения и выключения двигателя, а также рукоятка ручного стартера, все остальные элементы работают в автоматическом режиме и не требуют вмешательства оператора.

Затем выполнить следующую последовательность действий (если каких-то элементов нет, значит, они работают в автоматическом режиме или вы не смогли найти их):

• проверить уровень масла и наличие бензина;
• включить тумблер включения и выключения двигателя;
• подкачать топливо с помощью соответствующей кнопки;
• перевести рычаг управления дроссельной заслонкой в режим запуска или положение «Off»;
• натянуть трос ручного стартера до появления заметного сопротивления;
• плавно, но сильно и быстро потянуть трос ручного стартера на себя;
• если мотор не завелся, то повторить 2 последние операции 2–3 раза;
• если мотор все равно не завелся, то необходимо либо найти недостающие элементы управления, либо провести его диагностику, чтобы обнаружить и устранить проблему.

Отличие запуска аппаратов с электрическим стартером лишь в том, что вместо использования троса ручного стартера нажимают на кнопку электростартера и удерживают ее нажатой 1–2 секунды.

Вопрос-ответ

Какое масло лучше всего заливать в газонокосилку на зиму?

Учитывают тип двигателя, т. к. для каждого варианта существует подходящий смазочный материал. В числе первых рассматривается показатель, определяющий рекомендованные условия эксплуатации – температуру, при которой можно включать агрегат. Так, этот параметр имеет аббревиатуру – SAE, причем добавочное значение означает температурный режим

Важно обращать внимание и на соответствие типу двигателя: для двух- и четырехтактных моторов есть специальные составы. Еще один критерий – консистентные свойства масла (вязкость, совместимость)

Какие газонокосилки лучше переносят зиму: бензиновые или электрические?

Вопрос эксперту

Сравнивают устройства по основным параметрам, этот анализ позволит понять, какую из моделей лучше приобрести. Можно найти ответ в видео обзорах или самостоятельно изучить вопрос, но в любом случае правильное решение принимается с учетом соотношения характеристик агрегата и условий его эксплуатации: • электрический прибор нужно вовремя зарядить, чтобы он работал, в сложных условиях эксплуатировать его невозможно, однако эти газонокосилки легче в использовании, чем бензиновые, дольше сохраняют исправность, их проще хранить – благодаря малому весу подготовить к консервации тоже несложно, а еще не придется решать, нужно ли сливать масло из газонокосилки на зиму; • бензиновые устройства надежнее, эффективнее в плане работы на участке, они выдерживают более существенные нагрузки, поэтому пользователю следует рассматривать этот вид техники для обслуживания больших площадей и в регионах, где суровый климат.

Газонокосилка бензиновая и электрическая

Как часто надо проводить техническое обслуживание газонокосилки?

Минимальная частота проведения обслуживания – каждый год. Но лучше совершать основные манипуляции чаще, это обусловлено особенностями эксплуатации прибора: ножи быстро тупятся, фильтр загрязняется, многие детали изнашиваются. По предварительным данным, полученным на практике при использовании устройства, и с учетом мнения специалистов, оказывается, лучше всего проводить обслуживание дважды за год: перед наступлением зимы и после ее окончания.

Не хочет запускаться двигатель бензокосы после зимы

Часто с наступлением весны большинство владельцев бензокос жалуются на невозможность запуска мотора этого травокосильного инструмента. С чем это может быть связано? Чтобы триммер весной после зимнего хранения заводился хорошо, необходимо научиться за ним правильно ухаживать. Как правильно хранить бензокосу зимой, подробно описано в самом конце материала. Сейчас разберемся, почему же после зимы невозможно завести мотор инструмента.

Одна из главных причин того, что после зимы бензокоса не заводится — застой топлива в бензобаке. Если не слить топливо из бака, и оставить инструмент хранить на длительное время, то естественно завести бензокосу будет невозможно. Свойства смеси бензина с маслом падают, поэтому как факт мы получаем неисправность инструмента. Даже если в триммере осталась топливная смесь с прошлого года, то рекомендуется ее слить, и залить свежеприготовленную. После этого осуществлять запуск инструмента.

Еще причиной может быть неисправность воздушной заслонки. При ее закрытии вручную, сам клапан может не срабатывать, поэтому вы запускаете бензокосу с полностью открытой воздушной заслонкой. В этом случае инструмент не заведется на холодную, так как идет большой подсос воздуха. На видео ниже рассказывается, почему не заводится триммер на холодную.

https://youtube.com/watch?v=KryYvHYDdBI%3F

Кроме этих причин невозможности запуска двигателя бензокосы, есть и другие, о которых также немаловажно упомянуть:

1. Отсыревание электродов свечи — перед запуском триммера после зимы следует выкрутить свечу зажигания, осмотреть ее, очистить, просушить и выставить зазор
2. Повреждение высоковольтного провода. За время хранения инструмента, высоковольтный провод мог потрескаться, повредиться или же его могли погрызть мыши. Убедитесь в целостности бронепровода, если триммер не заводится после зимы
3. Окисление контактов проводов. Обычно это случается, если инструмент хранится в помещении с повышенной влажностью
4. Проверьте исправность катушки зажигания. За зиму эта деталь могла выйти из строя, и стать причиной трудного запуска инструмента
5. Регулировка карбюратора — рекомендуется после зимы производить настройку карбюратора. Чтобы это реализовать, инструмент должен завестись, поэтому в случае невозможности запуска, рекомендуется залить 20 грамм топливной смеси в свечное отверстие, и осуществить запуск мотора
6. Произвести все вышеупомянутые действия, так как за время длительного хранения могло засорить отверстие сапуна, фильтры, а также образоваться коррозия на стенках выхлопной системы

https://youtube.com/watch?v=FOeoBsVeiH0%3F

Проведите диагностику инструмента, и только после этого прибегайте к более серьезному ремонту — чистке карбюратора.

Цикл №3: неисправности свечи зажигания и образования искры

Когда поршень достиг верхней мертвой точки и сжал правильно подготовленную рабочую смесь вместе с воздухом, то ее поджигает электрическая искра, проскакивающая между контактами свечи.

Искра – это разряд электрического тока в среде газов. Он должен обладать определенной силой и мощностью. Слабая искра свечи не способна воспламенить топливную смесь.

Причины плохой искры следует искать в электрической и кинематической схеме ее образования – магнето. Так называют устройство, преобразующее механическую энергию вращения вала в искру: разряд тока.

Триммеры и бензопилы сейчас снабжаются бесконтактной электрической схемой магнето: она в эксплуатации создает меньшие проблемы, чем система с прерывателем. С ней бензомотор заводится надежнее,

В систему зажигания бензокосы входят:

• маховик или ротор магнето со встроенными постоянными магнитами;
• высоковольтная катушка с проводами и электронной схемой;
• свеча зажигания.

При ремонте нужно учитывать, что электрические схемы магнето могут отличаться различными деталями электроники и конструкциями свеч, хотя производители их стараются унифицировать и стандартизировать.

Понять принцип их работы поможет следующая картинка.

Постоянное магнитное поле ротора вращается рядом с высоковольтной катушкой, имеющей обмотки управления, силовую и зарядную. В каждой из них наводится своя электродвижущая сила, являющаяся источником энергии электричества.

Выходная обмотка высоковольтного трансформатора под управлением электроники выдает импульсы тока разряда на свечу зажигания, между контактами которой проскакивает искра.

Раньше я видел старый специализированный прибор проверки свеч зажигания в герметичном прозрачном корпусе. Внутри агрегата создавалось давление, вкрученная свеча подключалась к электрической схеме и проверялась на искру.

Однако проверить силу искры и работу свечи с катушкой зажигания может каждый владелец прямо на триммере:

• свеча выкручивается свечным ключом из блока цилиндров;
• на головку свечи нужно подключить высоковольтный провод с диэлектрическим наконечником – восстанавливаем контакт соединения выходной обмотки трансформатора;
• металлическая часть корпуса свечи укладывается на блок цилиндров. Можно использовать токопроводящий проводник – тот же свечной ключ. Только его нельзя вставлять в цилиндр: можно повредить головку поршня;
• свободной рукой необходимо равномерно тянуть, но не дернуть, шнур стартера. Визуально наблюдаем состояние искры на контактах свечи.

Сила искры зависит от качества:

1. контактов свечи зажигания и состояния ее изоляции;
2. целостности высоковольтного провода;
3. исправности высоковольтной катушки;
4. степени износа постоянных магнитов маховика;
5. воздушного зазора между маховиком и катушкой зажигания.

Если искра слабая или отсутствует, то чаще всего причины неисправности кроются в загрязненных контактах или нарушении заводского зазора свечи. Другие факторы проявляются меньше.

Я записал марку свой заводской свечи: L7T. Можно использовать аналоги в случае поломок или повреждений, когда потребуется ремонт.

Свечной зазор бесконтактного зажигания триммера нужно поддерживать в интервале 0,7-0,8 мм. При осмотре и диагностике рекомендую отчищать контактные электроды от нагара. Поможет воронило – разновидность мелкозернистого надфиля.

Нужно учитывать причины возникновения неисправностей высоковольтной катушки и изоляции провода . Но они случаются реже, чем у свечи. Если заметили трещины, порезы, повреждения изоляционного слоя, то замотайте изолентой, наденьте термоусадку, а лучше – замените полностью.

Максимально завышенный воздушный зазор магнето тоже может сильно сказываться на работе бензокосы. Когда она не заводится, его стоит самостоятельно уменьшить до 0,2 мм.

Этот вопрос наглядно объясняет владелец видео ремонт Nick TV в своем ролике «Плохо заводится бензокоса или бензопила, первая профилактика». Рекомендую посмотреть.

Если посмотреть на нижнюю часть катушки зажигания, то посередине видна прямоугольная металлическая пластина.

Она должна располагаться по центральной линии магнето. Смещение вперед или назад: окажется раннее или позднее зажигание. Лучшая работоспособность – по центру. Добивайтесь минимальных отклонений. Настройки простые.

Подготовка бензотриммера к работе

Залейте бензин (или дизтопливо) в бак, не переполнив его. Двухтактные триммерные моторы требуют смешивания бензина с моторным маслом (не автомобильным) в соотношении 1: 32-1: 50. Надо знать, какое масло в какой пропорции мешается с бензином именно для вашей модели. В четырёхтактных триммерах вам потребуется залить масло и бензин в разные баки – опять же, по инструкции.

Проверьте, годен ли к работе резак (леска или корд). Перед началом работы повесьте устройство себе на плечо – все триммеры предполагают наличие ремня.

Возьмитесь за ручку устройства, как указано в инструкции. Некоторые триммеры оснащены двойной ручкой, напоминающей велосипедный руль. Теперь выполните следующие действия:

• закройте воздушную заслонку;
• включите цепь зажигания с помощью ключа или кнопки;
• если имеется подкачивающий мини-насос на карбюраторе – закачайте немного топлива в двигатель, сделав 3–5 нажатий на рычаг «качалки»;
• потяните пусковой шнур до появления значительного сопротивления его движению;
• резко дёрните шнур до 5 раз.

Двигатель запустится. При покосе травы используйте защитные очки или шлем с сеткой, предохраняющий от разлёта травы в сторону лица.

Находим причины, по которым газонокосилка отказывается заводиться

Если газонокосилка упорно не желает заводиться, а вы по каким-либо причинам не хотите или не можете обратиться в сервисную мастерскую, тогда попробуйте следовать простому алгоритму поиска неисправности. Как всегда используйте эффективный способ поиска, переходя от простых причин к более сложным.

1. Проверьте уровень давления в двигателе (компрессию). Для этого придется заранее обзавестись специальным прибором – компрессометром для измерения параметров газонокосилок. Нормальные показатели компрессии двигателя должны лежать в диапазоне от пяти до восьми атмосфер (все зависти от индивидуальных особенностей вашего двигателя). Параметры компрессии вашего агрегата должны быть указаны в сопроводительной технической документации. Если уровень компрессии намного меньше указанного – значит, ваша поршневая система вышла из строя, требует более глубокого изучения, ремонта или замены своих элементов.

2. Заклинило двигатель газонокосилки. Хотя этот тип неисправности встречается гораздо реже в устройствах тележного типа, но полностью исключать ее нельзя. В основном заклинивание двигателя происходит из-за грубых нарушений режима эксплуатации газонокосилок. Но если это все-таки произошло, то ремонт газонокосилки в сервисном центре обойдется вам недешево. Поэтому всегда внимательно читайте и соблюдайте рекомендованные производителем правила эксплуатации, хранения и обслуживания устройства.

3. Неисправность стартера газонокосилки. Проверить функционирование стартер достаточно просто: следует просто попробовать вытянуть пусковой шнур из газонокосилки. Если он не вытягивается, попробуйте открутить верхнюю крышку газонокосилки вместе с пусковым механизмом и вновь попытайтесь вытянуть шнур. Если и на этот раз шнур не поддается – диагностируем поломку стартера.

Если шнур после отделения крышки от двигателя стал вытягиваться, кладем косилку на бок и пробуем несколько раз провернуть руками рабочий нож. Если нож не вращается, значит, двигатель таки заклинило и придется отправлять его в сервисный центр, проводить глубокую диагностику и, в зависимости от результата, ремонтировать или менять.

4. Вышел из строя карбюратор. Это самая распространенная причина (более половины) поломок газонокосилок тележного типа. Карбюратор придется снять с газонокосилки, разобрать и внимательно рассмотреть

Обратите внимание также на исправность прокладок и воздушной заслонки, отвечающей за смешивание воздуха с топливом

Осмотр редуктора бензокосы и его смазка

Проверку редуктора перед пуском бензинового триммера необходимо производить на регулярной основе. Отсутствие смазки или ее малое количество увеличивает трение зубчатой передачи редуктора, работающей на довольно высоких оборотах.

В результате происходит перегрев и шестерен. Редуктор мотокосы выходит из строя. Предотвратить возникновение такой поломки в процессе эксплуатации и помогает регулярный осмотр.

При обнаружении, перед запуском бензиновой косы, недостаточного количества смазки в редукторе или ее отсутствия в корпус закладывается «ЛИТОЛ». Для этого необходимо на изгибе корпуса зубчатой передачи открутить винт и зашприцевать «ЛИТОЛ» в количестве 1-2мл.