Минимальный угол въезда автомобиля. как сделать въезд в гараж своими руками

Изготовление бетонной парковки

Выбор места, проведение замеров и расчет площади

Размеры напрямую зависят от количества транспортных единиц, которые будут на ней размещаться. Для одного автомобиля длиной не более 4 м, устраивается парковка шириной 2,5 и длиной 5 м.

Важно! Не следует делать бетонную парковку вплотную к имеющемуся фундаменту. Так как под воздействием температуры бетон расширяется, и это приведет к деформациям. Необходимо сделать разметку территории, где будут проводиться работы

По углам требуется вбить колья, между которыми нужно протянуть шнур. Таким образом, обозначатся границы парковки

Необходимо сделать разметку территории, где будут проводиться работы. По углам требуется вбить колья, между которыми нужно протянуть шнур. Таким образом, обозначатся границы парковки.

Подготовка поверхности

Следует удалить слой плодородного грунта (примерно в 20-25 см), чтобы в будущем гниющие под парковкой растения не ухудшали ее характеристики.

Важно! При проведении работ по подготовке основания, следует убедиться в отсутствии подземных коммуникаций. Рекомендуется выполнять заливку под небольшим углом для стока воды. Основание тщательно выравнивается и трамбуется

Засыпается песчано-гравийная подушка

Основание тщательно выравнивается и трамбуется. Засыпается песчано-гравийная подушка

Рекомендуется выполнять заливку под небольшим углом для стока воды. Основание тщательно выравнивается и трамбуется. Засыпается песчано-гравийная подушка.

Сначала укладывается песок слоем примерно в 10 см. Его следует выровнять, увлажнить и утрамбовать. Затем засыпается щебень. Толщина слоя зависит от предполагаемой нагрузки. В среднем обычно достаточно 10 см. Его также нужно увлажнить и хорошо утрамбовать.

Монтаж опалубки

Перед тем, как выполнять заливку следует обязательно установить деревянную опалубку. Можно обойтись и без нее, использовав для придания парковке формы почву, однако опалубка позволит сделать более ровные очертания.

К тому же, нам требуется сделать возвышение над уровнем земли. Для изготовления опалубки используются доски или листы фанеры. Контролировать правильность установки, следует с помощью уровня.

Перед тем, как приступать к бетонированию, можно по периметру установить дренажные лотки для отвода воды.

Армирование

Бетонирование проводится с армированием металлическими прутками диаметром 10 мм. В местах пересечения, арматура перевязывается между собой с помощью проволоки. Сварку в данном случае использовать нельзя.

Арматура должна возвышаться над гравийным слоем, по крайне мере, на 2 см, для того чтобы она могла оказаться в теле бетонной стяжки. Для этого нужно использовать подпорки.

Заливка парковки

Работы по бетонированию основания должны осуществляться в теплое время года, при температуре от +5 до +25 градусов.

Перед тем, как залить на расстоянии 1 м друг от друга устанавливаются маяки. Для этого следует использовать цементно-песчаные горки.

• Заливать раствор можно только после того, как застынут горки, на которых установлены маяки, иначе они могут быть сбиты.
• Горизонтальность установки маяков следует обязательно контролировать с помощью уровня.
• Чтобы забетонировать место, можно воспользоваться покупным раствором, однако, при наличии бетономешалки, его несложно приготовить своими силами.
• Толщина слоя бетона для стоянки автомобилей — 20-25 см.
• Начинаем готовить смесь.

Для этого понадобятся:

1. Цемент. Понадобится цемент марки от М300. Его качество регламентируют ГОСТ 30515-2013 «Цементы», ГОСТ Р 57293-2016 «Цемент общестроительный», ГОСТ 25328-82 «Цемент для строительных растворов».
2. Песок. Он должен соответствовать ГОСТ 8736-2014 «Песок для строительных работ».
3. Щебень. Регламентируется ГОСТ 8267-93 «Щебень и гравий из плотных горных пород для строительных работ».
4. Вода. Требования к ней указаны в ГОСТ 23732-2011 «Вода для бетонов и растворов».

Раствор замешивается в следующих пропорциях: песок — 3 части, цемент — 1 часть, гравий — 2 части. Это соотношение может меняться в зависимости он нагрузки, которое должно выдерживать основание.

Пошаговая инструкция по обустройству

Отличие в обустройстве заглубленной дренажной системы под отмосткой и около нее только в том, насколько она приближена к фундаменту.

Порядок действий:

1. Выкопать траншею глубиной на уровне прохождения грунтовых вод. Ширина определяется диаметром трубы плюс 10 см.
2. На дно уложить подушку из песка, утрамбовать.
3. Постелить геотекстиль так, чтобы края выходили за границы траншеи на 20 см.
4. Засыпать слой щебня, уложить трубу. Сверху еще такой же щебеночный слой.
5. Геотекстиль завернуть, сверху проложить песчаную прослойку.
6. Засыпать живым грунтом, постелить газон.

На поворотах соединения труб гидроизолируются и под ними выкапывают небольшой дополнительный колодец для скопления воды, которая может просочиться.

Если требуется сделать канаву под поверхностную дренажную систему:

• выкопать канаву;
• засыпать ее тонким слоем камня, укрепить стенки;
• уложить гидроизоляцию;
• забетонировать/ проложить половину трубы/лоток;
• положить сверху решетку, которая позволит наблюдать за состоянием дренажа и вовремя чистить его.

Точное соблюдение последовательности действий оберегает от ошибок и, как следствие, проникновения влаги в грунт к фундаменту.

Как сделать дренаж вокруг отмостки дома, подскажет видео:

Фото отмостки своими руками

Также рекомендуем просмотреть:

• Лестница своими руками
• Сарай своими руками
• Утепление дома своими руками
• Погреб своими руками
• Верстак своими руками
• Стяжка пола своими руками
• Чердачные лестницы
• Обустройство гаража
• Монтаж поликарбоната
• Монтаж вагонки
• Пресс своими руками
• Камин своими руками
• Утепление мансарды
• Купель для бани
• Крыльцо своими руками
• Буржуйка своими руками
• Решетки на окна
• Теплица своими руками
• Ограждения для клумб
• Перила для лестниц
• Парилка в бане
• Смотровая яма в гараже
• Бетономешалка своими руками
• Беседка своими руками
• Веранда своими руками
• Курятник своими руками
• Утеплить дверь своими руками
• Сигнализация для дачи
• Клумбы своими руками
• Дачный туалет своими руками
• Аксессуары для бани
• Скамейки для дачи

Подготовка площадки

Надежность бетонного въезда зависит от грамотно проведенных подготовительных работ.

На начальном этапе требуется по всей площади будущего въезда снять 15 сантиметровый слой грунта ― с меньшей глубиной невозможно обеспечить необходимый уровень прочности.

Затем внимательно осмотреть площадку, проверить наличие в ней скрытых ям и нор.

На дно насыпать 5 сантиметровый слой мелкого гравия. Это предотвратит возникновение трещин в бетонной конструкции из-за промерзания почвы с зимний период.

Заливаем плиту перед гаражом 3 на 2,5: советы от автолюбителей

Рассмотрим советы автолюбителей относительно долговечной заливки площадки перед гаражом с размерами 3 на 2,5 метра. Вот что предлагают гаражники.

• Можно выкопать траншею на глубину промерзания. Затем заливается бетон марки 300 прямо из миксера. Залить понадобится примерно 16 кубов. Это хороший метод, обеспечивающий долговечность.
• Хорошее решение – армированная площадка. Грунт снимается, земля трамбуется. Затем укладывается геотекстиль, песчаная подушка в 20 см толщиной. Укладывается армирующая сетка, а потом идет заливка бетоном.
• Некоторые автолюбители даже делают площадку со сваями. Берется 6 свай с установкой ниже уровня промерзания. Их соединяют ленточным фундаментом, а уже сверху заливают бетонную плиту.

Как видим, вариантов может быть очень много.

Виды площадок для автомобиля

Парковочные места своими руками могут быть устроены из различных материалов, они бывают:

• щебневые или гравийные;
• газонные;
• экотекстильные;
• плиточные;
• бетонные.

Щебень, гравий или гальку можно брать среднефракционными. Главное — чтобы камешки не застревали в протекторах шин. Сооружаются такие парковки достаточно просто: на размеченную под авто территорию засыпается песчаное основание высотой 15 см, сверху настилается геотекстиль. На материал укладывается щебневая насыпь, высота слоя должна составлять не менее 15 см, после чего эта «подушка» разравнивается и утрамбовывается. Паркинг готов, для обозначения его границ можно обложить насыпь бортиками из кирпича или бордюрного камня. Щебень желательно брать колотый.

Газонные парковки для авто отличаются своей незамысловатостью: машину просто ставят на траву, место стоянки можно также разметить бортиками из старых покрышек.

Экотекстиль

Парковку из тротуарной плитки

Инструменты и материалы

Для бетонирования площадки под автомобиль своими руками понадобятся такие инструменты и материалы:

• материалы, из которых выполняют опалубку;
• веревка для разметки с колышками;
• металлические профили для установки маяков по площадке;
• строительный уровень;
• проволока и арматура;
• бак для раствора;
• лопата;
• компоненты для раствора.

Выбор места и расчет

Прежде, чем будет сооружена площадка под автомобиль, необходимо определить место ее расположения и размеры основания. Габариты зависят от числа транспортных средств, которые предполагают для размещения в этой зоне. На каждый автомобиль, у которого длина до 4 м, необходима площадка размерами 2,5*5 м.

Когда место определено, проводят выставление колышков, размечая выбранный участок. Между ними протягивают веревку, устанавливая границы парковки.

Заливаем плиту перед гаражом 3 на 2,5: советы от автолюбителей

Рассмотрим советы автолюбителей относительно долговечной заливки площадки перед гаражом с размерами 3 на 2,5 метра. Вот что предлагают гаражники.

• Можно выкопать траншею на глубину промерзания. Затем заливается бетон марки 300 прямо из миксера. Залить понадобится примерно 16 кубов. Это хороший метод, обеспечивающий долговечность.
• Хорошее решение – армированная площадка. Грунт снимается, земля трамбуется. Затем укладывается геотекстиль, песчаная подушка в 20 см толщиной. Укладывается армирующая сетка, а потом идет заливка бетоном.
• Некоторые автолюбители даже делают площадку со сваями. Берется 6 свай с установкой ниже уровня промерзания. Их соединяют ленточным фундаментом, а уже сверху заливают бетонную плиту.

Как видим, вариантов может быть очень много.

Особенности обустройства наклонного подъезда к гаражу

Наклонный подъезд к гаражу обустраивается так же, как и создание пандуса для подъезда, отмостки. В данном случае речь идет о заливке пологой наклонной площадки для проезда авто и других средств с одного высотного уровня на другой. Чем более пологий пандус, тем проще его сделать, подъезд может быть прямым либо со спуском, поворотом, подъемом (устанавливаются бордюры).

Ширину пандуса обычно делают равной ширине ворот гаража + 30 сантиметров, для упрощения въезда на дальнем конце наклонную площадку расширяют. Оптимальная длина равна 5 метрам, но тут все решает владелец. В пандусе делают систему дренажа, уклон поверхности, перед порогом монтируют канавку с решеткой (для отвода воды). Со стороны гаражного пола часто монтируют пологий съезд (контрпандус).

При заливке наклонного подъезда к гаражу для отвода воды обязательно делают отмостку в виде бетонной или асфальтовой полосы с углом от здания. Обычно создают наклонный пол с углом 15-20 градусов, ширина отмостки колеблется в диапазоне от метра и до оптимального значения.

Уклон въезда должен быть не больше 10% — то есть, если есть высотный перепад в 10 сантиметров, то нижняя часть подъезда должна быть длиной в 1 метр. Для мелкозагубленных фундаментов на пучинистых грунтах часть грунта под строительством снимается и заменяется на материалы, пропускающие влагу, с дополнительной укладкой пенополистирола. Оптимальны нормы: высота въезда 20 сантиметров, уклон под углом 25 градусов.

Этапы по бетонированию наклонного пандуса:

• Выемка грунта на 40 сантиметров по размеру наклонной стяжки.
• Укладка первого слоя песка толщиной 15 сантиметров, утрамбовка, пролив водой, укладка второго слоя песка той же толщины, утрамбовка, пролив водой.
• Укладка щебня мелкой фракции до верха ямы (около 10 сантиметров).
• Отделение фундамента и стяжки полосой линокрома (если стяжка не будет привязываться к основанию гаража). Между рамкой ворот и стяжкой нужно оставить зазор около 3 сантиметров.
• Изготовление трехсторонней опалубки из фанеры или досок толщиной минимум 25 миллиметров. Монтаж конструкции.
• Прокладка утеплителя на щебеночную подушку – обычно это экструдированный пенополистирол толщиной 5 сантиметров.
• Монтаж арматурного каркаса, заливка основной массой бетона толщиной 15 сантиметров с виброуплотнителем. Бетон готовят из материалов в пропорции: часть цемента, 3 части песка, 5 частей щебня.
• Монтаж сетки с ячейкой 5 на 5 сантиметров, заливка бетоном без щебня (пропорция: часть цемента, 4 части песка). Выравнивание доской, железнение бетона (высыпание сухого цемента на сырую стяжку).
• Прочность бетон наберет в течение 15 дней, первые 5-7 дней его желательно поливать водой, снова накрывая пленкой. Потом возле наклонной стяжки нужно смонтировать дренажный водоотвод.

Какими должны быть наклон и длина

Длина дорожки зависит от обстоятельств. Однако оптимальная длина пандуса составляет около 5 м. Форма пандуса часто трапециевидная, с более коротким концом у ворот.

1. Уклон также должен составлять от 6 до 25 градусов. Если с внутренней стороны подъездная дорога находится вровень с землей, рекомендуется создать небольшое возвышение, чтобы предотвратить попадание дождя. Правильный подоконник имеет небольшой выступ с обеих сторон, обычно не более 10 градусов.
2. Не следует пренебрегать бордюрами, поскольку они помогают снизить риск соскальзывания автомобиля с рампы. Такая структура необходима для начинающих водителей.

Подумайте о том, чтобы самостоятельно залить бетонный бордюр. После определения ширины и уклона можно приступать к работе:

Фото отмостки вокруг дома: основные типы конструкций

При проектировании фото отмостки вокруг домов позволят значительно упростить их выбор. Существуют такие типы конструкций:

Жёсткие. Представляют собой конструкции на основании твёрдых покрытий, которые под нагрузкой сохраняют свою форму без деформаций. Обычно изготавливаются из бетона или асфальта. Сроки их службы обычно сопоставляются с длительностью эксплуатации здания. По стоимости закладки жёсткие конструкции обойдутся дороже остальных, так как требуют обязательного утепления и гидроизоляции. Требуют для установки наличия грунта средней или повышенной плотности.

Схема жёсткой отмостки

Внешний вид жёсткой конструкции

Мягкие. Отличаются простой технологией укладки и минимальными требованиями при эксплуатации. Фактически состоит из нескольких слоёв насыпных материалов. Требуют минимальных затрат и физических усилий для установки. Сроки эксплуатации составляют в среднем 5-7 лет. Могут укладываться на любые типы грунта, в том числе и на неплотные. Их используют в основном для временных целей, так как их внешний вид не совсем эстетичный и вряд ли впишется в дизайн фасад здания.

Схема мягкой отмостки

Внешний вид мягкой конструкции

Полужёсткие. Представляют собой некий компромисс между жёсткими и мягкими конструкциями в плане финансовых и физических затрат. Внешний слой обычно выкладывается плиткой, камнем или железобетонными плитами. Срок эксплуатации может составлять до нескольких десятков лет. Обладают отличной ремонтопригодностью, так как заменить или переложить часть конструкции можно без каких-либо проблем. Однако они имеют ограничение на использование в местности с высоким расположением грунтовых вод, на почвах с большой глубиной промерзания и на пучинистых грунтах. Стоимость проведения монтажных работ обойдётся дешевле жёстких, но при этом будет достигнут максимально качественный эстетический вид.

Схема полужёсткой отмостки

Внешний вид полужёсткой конструкции

Как сделать въезд в гараж с подъемом и спуском

Основная цель сооружения – организация удобного въезда в помещение гаража. Чем более крутой пандус, тем удобнее его использовать. Пандусы в гараж бывают двух видов:

• сооружение с подъемом;
• пандус со спуском (чаще всего используется в подземных гаражах).

Отличительной особенностью между ними является: у пандусов с подъёмом имеются бордюры для предотвращения съездов, а у сооружений со спуском в роли ограничителя выступают стены.

Размеры пандуса обычно составляют примерно на 30 см больше, чем ширина гаражных ворот. В конце тоннеля пандуса сооружение ненамного расширяется, чтобы облегчить въезд автомобиля. Средняя длина составляет 3-5метров, в зависимости от выбора владельца гаража.

Материалом для изготовления пандусов могут служить различные варианты:

• бетон;
• дерево крепких пород;
• металл.

У каждого материала есть свои плюсы и минусы.

Деревянный пандус легко собирается. Он прост в изготовлении, но не долговечен. Менять его или собирать заново вам придется раз в два-три года.

Металлическое сооружение – наиболее надежный и долговечный вариант. Но при низких температурах появляется коррозия.

Бетонный пандус – самый подходящий вариант по соотношению качество-цена. Правильно установленное, по всем технологическим нормам, сооружение прослужит долго.

въезд со спуском

Отмостка

Отличительной особенностью сооружения является поверхность из забетонированного или асфальтового материала с уклоном от гаража отвода сточных вод.

Наиболее вероятным вариантом для оснащения остмосткой гаража будет сооружение наклонной поверхности пола с уклоном на 20 градусов, ширина может базироваться до 1 метра и более, в зависимости от того, какую площадь занимает гараж.

Часто можно увидеть, как отмосткой выложена вся территория перед домом или гаражом. Варианты выкладки могут быть различными: плитка, бетон, асфальт. Выложенная отмостка перед гаражом по всем техническим правилам будет не только выглядеть хорошо, но и поможет без трудностей заезжать вовнутрь помещения.

возведение отмостки

Стяжка

Вариантом изготовления въезда из стяжки служит смесь, состоящая из цемента и песка, или забетонированный слой с примесью асфальтовой крошки. Стяжка является идеальным вариантом для въезда в гараж в том случае, когда необходимо выровнять и придать твердости поверхности. Стяжка применяется, когда грунт недостаточно жесткий.

Специалисты по обустройству рекомендуют сделать порог заезда в гараж чуть выше (примерно на 15-20см), даже если уровень въездной колеи одинаковый. Это поможет защитить помещение от осадков.

стяжка перед въездом

Как сделать въезд в гараж с подъемом и спуском

навесная конструкция,

• пандус с уклоном (в основном используется в подземных гаражах).
• Разница между этими двумя видами пандусов заключается в том, что для предотвращения соскальзывания пандусы вверх имеют бордюры, а пандусы вниз имеют стены в качестве границы.

Размеры пандуса обычно примерно на 30 см больше ширины ворот гаража. В конце туннеля рампа немного расширяется, чтобы облегчить въезд автомобилей. Средняя длина составляет 3-5 метров, в зависимости от выбора владельца гаража.

Пандус оснащен наклонной поверхностью и дренажной системой. Чтобы избежать скопления воды, перед порогом размещается небольшая траншея с сеткой. Эта дренажная система прекрасно отводит осадки и не дает дождевой воде скапливаться. По желанию владельца гаража можно добавить навес для защиты ворот от сильного ветра или снегопада.

Бетон,

• прочная древесина,
• металл.
• Каждый материал имеет свои преимущества и недостатки.

Деревянный пандус легко собрать. Его легко построить, но он недолговечен. Его следует заменять или перебирать каждые два-три года.

Металлическая конструкция — самый надежный и долговечный вариант. Однако коррозия возникает даже при низких температурах.

Бетонный пандус — лучший выбор с точки зрения соотношения цены и качества. При правильном монтаже и соблюдении всех технических правил конструкция прослужит вам долгое время.

Прежде всего, необходимо сказать несколько слов о неровном грунте, так как строительство на таком типе грунта очень распространено в нашей стране.

Характерной особенностью конструкции является бетонное или асфальтовое покрытие с уклоном в сторону от дренажа гаража.

Отмостка

Для мощеной подъездной дороги к гаражу, ширина которой может достигать метра и более в зависимости от размера гаража, лучше всего подходит наклонная поверхность пола с уклоном 20 градусов.

Часто можно увидеть, что вся территория перед домом или гаражом выложена цементным раствором. Существует несколько вариантов: Плитка, бетон и асфальт. Инженерный фон перед гаражом не только красиво выглядит, но и помогает обеспечить беспрепятственное вождение автомобиля.

Мощение не только придаст вашему гаражу красивый и удобный вид, но и поможет вам иметь безопасную подъездную дорогу, по которой можно ездить.

Варианты асфальтированных подъездных путей включают смесь цемента и песка или бетонную смесь с примесью дробленого асфальта. Асфальтоукладчики идеально подходят для гаражных подъездных путей, где поверхность необходимо выровнять и стабилизировать. Стяжка используется, когда грунт недостаточно прочный.

Стяжка

Специалисты по укладке рекомендуют устанавливать порог въезда в гараж немного выше (примерно на 15-20 см), даже если высота въезда одинакова. Это защищает помещение от атмосферных осадков.

Поверхность цементного раствора должна быть ровной. Для этого можно использовать различные готовые или приготовленные вручную строительные смеси.

Как сделать отмостку вокруг гаража

Длительность эксплуатации любого здания зависит от состояния фундамента, потому что именно на него приходятся значительные нагрузки. Обильные дожди, таяния снегов, заморозки все это воздействует на фундамент, из-за чего появляются трещины, здание рушится и оседает. Для того чтобы предотвратить эти негативные последствия внешних факторов и сооружается отмостка.

Кроме того, как и в каждом здании в гараже есть подвальные и технические помещения. Существует вероятность их разрушений под воздействием факторов окружающей среды. Поэтому отмостка перед гаражом так же необходима, как и перед жилым домом.

Материал для строительства

Металлическая конструкция устойчива и надежна, но зимой поверхность становится скользкой из-за льда. Древесина проста в использовании, но требует замены каждые 3 года.

Выложенный плиткой участок выглядит привлекательно и служит достаточно долго. Его недостатками являются склонность к замерзанию и низкая солеустойчивость. Оптимальный выбор — бетонный въезд в гараж. Это недорогой и очень прочный материал, обеспечивающий высокий уровень эксплуатационных характеристик.

Территория перед гаражом должна быть размечена. Для этого используются деревянные или металлические колья, которые крепятся к контуру с помощью веревки. Это обеспечивается разметкой.

Общие правила устройства отмостки для всех типов

Конструкция ограждения включает в себя два основных элемента:

1. подстилающий слой;
2. декоративное покрытие или отделку.

Подстилающий слой выполняется из материалов, которые плохо впитывают влагу и этим блокируют доступ разрушительной влаги к основанию постройки. Применяют песок, геотекстиль, глину, щебень мелкой фракции. Можно комбинировать эти материалы для усиления эффекта.

Декоративное покрытие вокруг дома делают для украшения, оно выполняется своими руками тротуарной плиткой, брусчаткой, кирпичом, природным или искусственным камнем.

Последовательность создания отмостки

Вначале выкапывается канава в соответствии с выбранными размерами по ширине и заглублению. Затем из песка и щебня делается подушка для амортизации, материалы насыпаются и тщательно трамбуются. Если по проекту предусмотрено создание армирующего каркаса, то после песочно-щебневой прослойки варят или вяжут и укладывают арматурную сетку. После этого происходит бетонирование своими руками путем заливки бетонной смеси в канаву. Желательно после выкладки бетона произвести его расстойку при помощи электрического вибратора.

Три типа отмостки в зависимости от материала, функции и срока службы:

• жесткая;
• полужесткая;
• мягкая.

Выбор материалов для работы

Для существенного облегчения работ можно приобрести в магазине готовые сухие бетонные смеси. Раствор выбирают в зависимости от марки, которая выпускается в пределах от 100 до 1000 и выражает количественный состав цемента в смеси. Кроме этого, на упаковке указывается прочность бетона, которая выражается классом от В3,5 до В15. Для отмостки оптимальным вариантом является класс бетона В15 марки 200.

Песок нужен для устройства подсыпки под подушку из щебня. Рекомендуется применение карьерного или песчаного материала, который обязательно просеивают перед использованием. Щебень берут фракции мелкозернистого состава с размером частиц от 1 до 2 см без примесей. В качестве водяного замка используется строительная глина или геотестиль.

Для раствора, приготовленного своими руками, в расчете на 1 м3 берут количество составляющих:

• щебень мелкий до 1 см 1,2 т;
• цемент марки 500 в количестве 0,312 т;
• воды требуется 190 литров;
• песок нужен в количестве 0,8 т
• рекомендуется добавить пластификатор в массе 2,4 л.

Приготовление бетонной смеси следует делать в указанных пропорциях

Особое внимание уделяют добавлению жидкости. Если существует излишек воды, то во время застывания бетона мелкие частицы цемента поднимаются на поверхность, а основная масса бетона теряет за счет этого прочность. Поэтому соотношение воды и цемента должно находиться в пределах 1:2

Поэтому соотношение воды и цемента должно находиться в пределах 1:2.

Как правильно сделать въезд в свой гараж

Перед тем, как приступить к строительным работам, проводят предварительный расчет. По средним показателям правильный выезд должен быть больше на 30 см по ширине, чем ворота гаража. Размер может варьироваться, в зависимости от желаний владельца и особенностей прилегающей территории.

Наклон заезда рассчитывается по нормам, описанным в СНиПе. Средний показатель составляет примерно 15-20 градусов на всем расстоянии пути.

Перед установкой рекомендуется:

• расчистить территорию перед гаражом от мусора;
• при наличии коммуникаций – изолировать их в специальные короба или рассчитать конструкцию с учетом их включения или обхода.

угол наклона

Разновидности въездов в гараж

Обустраивая гараж, обязательно оборудуйте для него въездной путь. Это поможет не только сделать заезд удобным, но и сгладит перепад плоскости перед воротами. Оснастив дополнительно оборудование пандусом, вы сможете защитить внутреннюю часть помещения гаража от попадания внешних осадков.

Отличным решением для подземных гаражей также будет оборудованный въезд. Он послужит ориентиром и станет пополнением для усиления грунта. Правильно оборудованный заезд способен минимизировать тяжесть на ходовой узел, что гарантирует безопасную парковку и беспроблемный въезд.

Заехать в гараж можно:

• по въезду, оборудованному пандусом;
• по отмостке;
• по стяжке.

Рассмотрим каждый вид по отдельности далее.

отмостка перед гаражом

Тротуарная плитка

Довольно практичный и простой в установке вариант. Тротуарная плитка достаточно красива и не один год будет лежать перед гаражом.

Вариантов бетонной площадки очень много. Некоторые делают максимально просто и недолговечно, но мы рассмотрим лучший вариант.

Первым делом нужно снять слой грунта, утрамбовать землю. На утрамбованную землю нужно положить геотекстиль. Дальше насыпается песок, достаточно большим слоев, но так, чтобы до края гаража осталась толщина бетона.

На песок укладывается армированная сетка. Она обеспечит прочного будущего покрытия. Не стоит жёстко скреплять куски сетки между собой. В таком случае они не смогут проломить бетонное покрытие при резких перепадах температуры.

После того, как сетка будет уложена, можно будет приступить к заливке бетона.

Обратите внимание на то, что стяжка наберёт полную прочность не менее, чем через 15-20 дней со дня ее создания. Ее также необходимо будет поливать, чтобы она все время оставалась влажной

Такая процедура не даст бетону растрескаться. Таким образом, при создании бетонного пандуса, Вы не сможете пользоваться гаражом до месяца.

Размер площадки

Размер заливаемой поверхности должен рассчитываться индивидуально для каждого гаража и автомобиля. В частных домах автолюбители обычно делают очень длинную площадку, которая ведёт к дороге. В гаражных кооперативах владельцы автомобилей лишены такой возможности. Расстояние между рядами гаражей не очень большое, поэтому приходится делать очень короткие съезды, или не делать их совсем.

Ширина. Ширина съезда должна быть комфортной для водителя. Иногда это значение упирается в ширину гаража и гаражных ворот. Если есть возможность, то стоит сделать съезд с шириной, которая на метр больше ширины автомобиля.

Угол. Угол зависит от расположения гаража. Чем меньше пространства перед ним — тем больше придется делать угол. Значение угла может меняться от 6 до 18 градусов.

Цокольный гараж и подъезд к нему

Отдельно стоит обговорить случаи, когда пандус будет идти вниз, а не вверх. Длина такого подъезда может растянуться на несколько десятков метров. Часто такой подъезд делают в форме спирали, которая выпрямляется перед поворотом. Также обязательно нужно продумать систему слива воды, так как перепад высоты очень большой, вода сможет скапливаться возле ворот гаража.

Над пандусом также можно установить навес, который будет оберегать пандус от плохих погодных условий и сделает подъезд комфортным в любое время года.

Хотя чаще всего для пандуса выбирают бетон, есть и другие удобные материалы. Какой бы материал Вы ни выбрали, обязательно стоит сделать удобный подъезд к гаражу, ведь все деньги, время и силы с лихвой окупятся будущим удобством эксплуатации.